--- title: "Maritime Transport hace el mayor pedido de camiones Volvo FH Aero del Reino Unido hasta la fecha. Fotos" description: "El FH Aero, que cuenta con una cabina 24 centímetros más larga que la del Volvo FH estándar, ofrece importantes reducciones de consumo" url: https://www.diariodetransporte.com/referentes/volvo/maritime-transport-hace-el-mayor-pedido-camiones-volvo-fh-aero-reino-unido-hasta-la-fecha-fotos/ date: 2024-08-12 modified: 2025-08-11 author: "Redacción de DiariodeTransporte.com" image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2024081220165564702.jpg categories: ["Volvo"] tags: ["camiones", "Empresas", "Maritime Transport", "Reino Unido", "Volvo", "Volvo FH Aero"] type: post lang: es --- # Maritime Transport hace el mayor pedido de camiones Volvo FH Aero del Reino Unido hasta la fecha. Fotos **Maritime Transport, **el proveedor especialista en el Reino Unido de** logística integrada** de transporte de mercancías **por carretera y ferrocarril**, ha confiado una vez más a** Volvo Trucks** un pedido de vehículos clave, asegurando un total de **150 nuevas unidades** tractoras **Volvo FH Aero con I-Save 6×2.** Los primeros **20 camiones **ya están operativos en los 41 instalaciones de **Maritime,** incluidas ocho terminales estratégicas de transporte ferroviario de mercancías, uniéndose a una flota que ya incluye** 525 camiones Volvo FH con I-Save**, lo que marca los últimos esfuerzos de Maritime por maximizar la economía de combustible de su flota y apoyar su **estrategia ambiental.** !(https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2024081220162376516.jpg)*Maritime Transport ha recibido 20 unidades tractoras Volvo FH Aero 6×2, el mayor pedido de FH Aero en el Reino Unido hasta la fecha.* **Paul Heyhoe, director de flota de Maritime Transport, afirma que:** *“Nuestra asociación de larga data con Volvo Trucks es fundamental en nuestra estrategia de poseer y operar la cadena de suministro de carga completa más limpia y sostenible del país. Estamos comprometidos a invertir en tecnología de vanguardia para garantizar que nuestra flota sea lo más limpia y eficiente posible; por eso, **cuando se anunció el nuevo FH Aero**, actuamos rápidamente para **asegurar este importante pedido.** Además, incorporaremos varios vehículos eléctricos de batería de Volvo Trucks a nuestra flota en el primer trimestre de 2025, un hito fundamental en nuestros esfuerzos de descarbonización y un gran paso hacia **una industria de transporte de mercancías** en el Reino Unido más sostenible. Confiamos en el potencial y el éxito futuro del FH Aero»».* El FH Aero, que cuenta** con una cabina 24 centímetros más larga** que la del **Volvo FH estándar, **ofrece importantes reducciones de consumo de energía y emisiones de hasta un cinco por ciento gracias a un diseño **aerodinámico refinado** y al despliegue de nuevas tecnologías. ![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2024081220163243304.jpg)** La implementación del Sistema de **Monitoreo de Cámaras (CMS) **de Volvo también contribuye al rendimiento aerodinámico, pero principalmente mejora la seguridad y la visibilidad. Esta solución, que sustituye a los espejos** exteriores tradicionales,** aumenta el campo de visión del conductor y, al conducir con un remolque, el CMS despliega una función de giro automático para seguir la parte trasera del remolque mientras gira.** El CMS **también funciona muy bien en condiciones de lluvia y oscuridad, con luz solar directa e incluso al conducir en túneles. Las nuevas unidades tractoras de Maritime, s**uministradas por Abdi Ali,** gerente nacional de cuentas clave en Volvo Trucks Reino Unido e Irlanda, están equipadas con motores D13TC Step E que cumplen con la norma** Euro 6** y que aprovechan la tecnología de compuestos turbo para ofrecer 300 Nm adicionales de torque. Esta tecnología también amplía aún más el potencial de ahorro de **combustible del FH Aero **al introducir una turbina adicional después del turbocompresor para reutilizar el exceso de **energía de los gases de escape**. Esta energía se convierte luego en par directamente en el cigüeñal, lo que proporciona un motor potente y de muy bajo consumo de combustible. Los innovadores motores de las unidades tractoras se combinan con la popular tecnología de caja de cambios automatizada **I-Shift de 12 velocidades** de Volvo y el control de crucero predictivo I-See para generar **importantes** ganancias operativas y de sostenibilidad. Desde un asiento suspendido, calefaccionado y ventilado en **la cabina del FH Aero Globetrotter, **los conductores de Maritime pueden disfrutar de un volante de cuero ajustable con función de inclinación del cuello, un refrigerador/congelador de 33 litros montado debajo de la litera, un horno microondas, apoyabrazos dobles y** dos portabotellas**. El aire acondicionado controlado eléctricamente con** un filtro de carbono** y sensores de sol, niebla y calidad del aire completan un ambiente de trabajo cómodo. ![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2024081220164090636.jpg)** Un paquete Volvo Media, que incluye un grupo de instrumentos totalmente dinámico de** 12 pulgadas de alto rendimiento y radio DAB**, se combina con el sistema de navegación **integrado del FH Aero,** que presenta mapas mejorados adaptados a las necesidades específicas** del camión **y actualizaciones automáticas de mapas. La seguridad se ve reforzada aún más **gracias al aviso de colisión frontal** con sistemas avanzados de freno de emergencia y aviso de cambio de carril, así como al soporte para evitar colisiones laterales **del conductor y del pasajero** y a la funcionalidad de soporte de alerta al conductor. La visibilidad aumenta gracias a los **limpiaparabrisas con sensor de lluvia**, las cámaras de visión trasera principal, gran angular y en la esquina del pasajero y **los faros LED **que se ajustan automáticamente según las condiciones de luz ambiental. El nuevo **FH Aero** se utilizará en las divisiones intermodales y de distribución de Maritime, **operará 24 horas al día, 7 días a la semana** y se espera que cubra **160.000 km** al año.