--- title: "Nijhof-Wassink hace un pedido de 110 camiones Volvo FH Aero para aumentar su presencia en Europa. Fotos" description: "Volvo Trucks Nederland ha recibido un gran pedido del Grupo Nijhof-Wassink para la entrega de 110 camiones Volvo FH Aero" url: https://www.diariodetransporte.com/referentes/volvo/nijhof-wassink-hace-un-pedido-110-camiones-volvo-fh-aero-para-aumentar-presencia-europa-fotos/ date: 2025-05-02 modified: 2025-08-11 author: "Redacción de DiariodeTransporte.com" image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2025050213442183189.jpg categories: ["Volvo"] tags: ["camiones", "Nijhof-Wassink", "Transporte de mercancías", "Transporte por carretera", "Volvo", "Volvo FH Aero"] type: post lang: es --- # Nijhof-Wassink hace un pedido de 110 camiones Volvo FH Aero para aumentar su presencia en Europa. Fotos **Volvo Trucks Nederland **ha recibido un gran pedido del **Grupo Nijhof-Wassink** para la entrega de **110 camiones Volvo FH Aero.** Los camiones, algunos de los cuales están equipados con el innovador** sistema de cámara y monitor (CMS)**, se utilizarán en las operaciones logísticas del Grupo Nijhof-Wassink en los **Países Bajos, Polonia, Hungría y la República Checa.** **Nijhof-Wassink y Wemmers Tanktransport** forman parte del Grupo Nijhof-Wassink y juntos forman la rama de transporte de esta empresa familiar que opera a nivel internacional. Como especialistas en logística para el transporte y **almacenamiento a granel para las industrias de piensos compuestos,** química y alimentaria, las empresas están reforzando su compromiso de hacer sus operaciones más eficientes con los tractores Volvo FH Aero. ![ width=](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Nijhof-Wassink-Volvo-02.jpg) El pedido supone una inversión para renovar** la flota, que actualmente cuenta con aproximadamente 700 tractoras.* ****“Los productos del Grupo Volvo forman parte de nuestra marca propia. **Ahora elegimos conscientemente el Volvo FH Aero **, principalmente por su diseño, que promueve una conducción más económica, y su aspecto robusto»,* **afirma Bertil Bouwhuis, director general de Nijhof-Wassink y Wemmers.** **El camión de larga distancia más eficiente en términos de consumo de combustible** El** Volvo FH Aero I-Save** fue nombrado recientemente el camión de larga distancia más eficiente en términos de consumo de combustible del mercado y ganó **el premio Green Truck Award 2025 .** Según una prueba independiente,** el Volvo FH Aero** ofrece una combinación de buena aerodinámica y una cadena cinemática eficiente, lo que se traduce en ahorros de combustible y emisiones de CO2 . *«Tenemos grandes expectativas y monitorizamos el consumo a través de nuestro sistema de gestión de datos. ¡Las primeras experiencias son, en cualquier caso, positivas!»***, afirma Bouwhuis con entusiasmo**. ![ width=](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Nijhof-Wassink-Volvo-03.jpg) **Solicitudes internacionales de ADR y no ADR** Los nuevos tractores Volvo FH Aero se utilizarán internacionalmente **para una amplia gama de tipos de transporte, **incluido el transporte a granel de alimentos líquidos, combustibles, productos químicos líquidos y secos, el transporte de **productos agrícolas y diversos transportes **en filiales del Grupo Nijhof-Wassink. **Bouwhuis explica:** *«La mayoría de los camiones circularán por nuestra **red en el noroeste de Europa.** Casi todos los camiones de piensos compuestos permanecerán dentro de las fronteras nacionales **en Bélgica, Alemania, Hungría, Polonia **y, por supuesto, los Países Bajos. Los camiones de combustible solo circularán por los Países Bajos para abastecer a las gasolineras».* **Más seguro en la carretera con mayor visibilidad gracias a los espejos con cámara** *«Siempre buscamos un entorno de trabajo lo más seguro posible para nuestros empleados. Por eso, nuestra flota está equipada con los máximos sistemas de seguridad»**,***** subraya Bouwhuis.** Algunos de los camiones estarán equipados con el avanzado** Sistema de Monitoreo de Cámaras (CMS) de Volvo** . Este innovador sistema reemplaza los espejos laterales tradicionales por cámaras. Esto mejora la aerodinámica y aumenta significativamente la visibilidad del conductor. ![ width=](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Nijhof-Wassink-Volvo-04.jpg) *«También conducimos con clases ADR donde aún no se permiten cámaras. Por lo tanto, varios tractores seguirán con retrovisores convencionales»,*** explica Bouwhuis**. «*Sin embargo, preferimos el sistema de cámara **por su aerodinámica y la mejor visibilidad,** especialmente en la oscuridad y con luz solar intensa. Aumenta la seguridad en circunstancias especiales con poca visibilidad».* **Un socio satisfecho durante más de 55 años** **Nijhof-Wassink se fundó el 1 de enero de 1967**. En 1968, su empresa hermana Nijwa se convirtió en subdistribuidor de Volvo Commercial Vehicles. En 1970, se convirtieron en la agencia principal de Volvo Trucks**.* «Llevamos más de 55 años siendo un socio satisfecho de Volvo****. La colaboración con el equipo de ventas de Volvo Trucks y Nijwa es excelente. ¡Estamos orgullosos de esta colaboración!»*, **concluye Bouwhuis.**