Inter IKEA Group ha elegido a Codognotto, empresa internacional de transporte y logística especializada en soluciones integradas para la descarbonización de la cadena de suministro, como socio para un nuevo proyecto de transición energética centrado en los camiones eléctricos.
La histórica empresa trevisana ha incorporado a su flota un Volvo FH Aero Electric 100 % eléctrico, dedicado al transporte de larga distancia. Con un peso bruto máximo de 44 toneladas y una batería de 540 kWh , podrá recorrer aproximadamente 500 km al día.
El nuevo camión eléctrico transportará muebles y enseres en las rutas Portobuffolé (Treviso) – Piacenza, Piacenza – Corsico y Piacenza – Padua, con una operativa estimada de 252 días al año.
El proyecto busca integrar eficientemente la logística de entrada y salida, conectando a los proveedores de IKEA con los centros de distribución y, posteriormente, con las tiendas de Corsico y Padua. Las rutas fueron diseñadas y optimizadas por los planificadores de Codognotto para maximizar el rendimiento de los camiones eléctricos, reduciendo el tiempo de inactividad y minimizando los kilómetros vacíos.
Esta iniciativa forma parte del compromiso global de IKEA de reducir el impacto ambiental de su cadena de suministro. El gigante sueco del mueble se ha fijado el objetivo de lograr entregas 100 % neutras en carbono para 2030 invirtiendo en soluciones logísticas innovadoras y colaborando con socios estratégicos.
Este es un paso importante en la descarbonización del transporte de IKEA, a la vez que mejora la eficiencia. Gracias a esta nueva colaboración triangular, podemos definir conjuntamente el modelo operativo óptimo y desarrollar una solución que reduzca los costes generales al reducir el tiempo de inactividad y optimizar la utilización de las rutas. Confiamos en que este nuevo sistema de transporte generará un valor significativo, en particular al mejorar la calidad del aire y reducir la contaminación acústica en las carreteras italianas», afirma Ewelina Taylor, directora global de transporte del Grupo Inter IKEA .
«La entrega del primer camión eléctrico Volvo al operador logístico Codognotto marca un hito importante en la transición hacia una logística más sostenible. Compartimos el compromiso con la innovación, la búsqueda de la eficiencia y la viabilidad de proponer soluciones para reducir el impacto ambiental. Esto no es un hecho, sino el fruto de un proyecto que comenzó hace tiempo, con la participación de actores que normalmente no participan en las negociaciones tradicionales. La flexibilidad en la carga y la participación de nuestro socio en las soluciones de carga son algunos de los elementos que han añadido valor a la solución ofrecida», afirma Sabrina Loner, directora de eMob|Producto|Homologación de Volvo Trucks Italia .
Para Volvo Trucks, la tecnología eléctrica representa una tecnología concreta, fiable y escalable, disponible desde hace varios años, que puede contribuir a un futuro más sostenible. Esta solución es de aplicación inmediata en sectores donde la distancia y el kilometraje diario no son relevantes, como el transporte urbano y regional. Por supuesto, la transición de operar con un vehículo diésel a uno eléctrico requiere una planificación y una gestión diferentes, pero una vez que se encuentra la clave y se establece la colaboración adecuada con las partes interesadas de este nuevo ecosistema, no hay vuelta atrás.
“Juntos demostramos una vez más que la innovación y la sostenibilidad pueden ir de la mano”, concluye Sabrina Loner.
«La transición al transporte eléctrico requiere decisiones pragmáticas y una colaboración genuina en toda la cadena de suministro», afirmó Matteo Codognotto, Director de Cadena de Suministro del Grupo Codognotto. «Con este proyecto, pretendemos demostrar que el transporte eléctrico, si se planifica en las rutas adecuadas y se apoya en la infraestructura adecuada, ya es una solución concreta: reduce las emisiones, estabiliza los costes operativos a lo largo del tiempo y mejora la calidad del servicio. Si bien la autonomía de los vehículos sigue siendo una limitación, gracias a la colaboración con socios y clientes de toda la cadena de suministro, podemos gestionar y superar estos problemas críticos. Nuestro papel es construir, junto con nuestros clientes, modelos operativos replicables que aceleren la descarbonización sin comprometer la eficiencia».
«Pasar a la electricidad no es solo una cuestión de sostenibilidad, sino una auténtica revolución operativa», continúa Szymon Pyzik, Key Account Manager de Codognotto. «La autonomía más limitada en comparación con los vehículos tradicionales requiere una planificación de rutas mucho más cuidadosa para reducir los kilómetros en vacío y optimizar las paradas. Los tiempos de carga, mucho más largos que los del repostaje de diésel, exigen una revisión de la planificación operativa; y la aún limitada disponibilidad de infraestructura nos impulsa a integrar socios estratégicos como Fleet220 para garantizar la continuidad del servicio. Es una transformación que requiere inteligencia logística y flexibilidad organizativa, pero representa un paso necesario para que los vehículos eléctricos sean competitivos y fiables a largo plazo».
Con los camiones eléctricos, Codognotto añade un elemento clave a su oferta, reforzando su papel como socio estratégico de sus clientes en la construcción de rutas de transición energética cada vez más complejas y avanzadas, adaptadas a las necesidades operativas y de sostenibilidad de cada empresa.
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