Redacción.- La Federación Gallega de Transporte de Mercancías, Fegatramer, solicita que las bonificaciones anunciadas por la Xunta de Galicia se extiendan a horarios diurnos y a las autopistas estatales.
Como en su día había anunciado la Conselleira de Infraestructuras y Movilidad durante la celebración del 40 Aniversario de Fegatramer, la Xunta de Galicia, va a poner enmarcha descuentos por el uso nocturno de las autopistas de titularidadautonómica.
Esta bonificación nocturna de los peajes de las autopistas decompetencia autonómica, que entrará en vigor el 1 de octubre, prevé bonificarunos 200.000 viajes en horario nocturno, de todos los vehículos pesados yligeros que cuenten con el sistema de telepeaje Vía-T, en los trayectos quediscurran por la autopista AG-55 entre La Coruña y Carballo, y la AG-57 entreVigo y Bayona, ( dicha bonificación será del 50% en el peaje y en horario de00:00 a las 06:00 horas).
En relación con todo ello, la federación considera que este es el camino adecuado para quelos usuarios en general y en su caso, los transportistas gallegos utilicen más lasautopistas, pero esta bonificación, debería de extenderse también a los horariosdiurnos pues muchas mercancías han de ser transportadas obligatoriamente enhorarios diurnos.
Por otra parte Fegatramer, recuerda que la gran vía de comunicación quevertebra Galicia es la autopista AP-9 de titularidad estatal, paso obligatorio parael transporte de mercancías por carretera, que hasta la fecha y en los próximos25 años seguirá siendo el modo de transporte que traslade la gran mayoría delas mercancías que entran y salen de la comunidad gallega por vía terrestre.
Por ello, reclaman tanto al Gobierno autonómico como al Estatal,(especialmente a este último), un esfuerzo y entendimiento para que los“abusivos» peajes impuestos en las autopistas estatales en Galicia, tanto en laAP-9 como en la AG-53, por los sucesivos Gobiernos, sean de una vezrebajados o en su caso bonificados a los profesionales del transporte.
En relación con todo ello, Fegatramer recuerda que las vías de alta capacidad yallegaron a Galicia con casi 30 años de retraso con respecto a otros territorios, yque luego de eso, los gallegos y los demás usuarios que circulan por la Comunidad, son, de los que más tiempo y más caro llevan pagando los peajespor su uso. Y, además, se da una circunstancia, que supone un agraviocomparativo, y que es, que cuando en otros territorios se están rescatandoautopistas y suprimiendo peajes, en Galicia, se suben.
(Foto: Fegatramer)
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