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Los transportistas hartos de los bloqueos de los agricultores exigen responsabilidades

Ante los bloqueos de los agricultores en Cataluña, las asociaciones de transportistas…

Davies Turner amplía su flota de remolques para el transporte entre Reino Unido, Irlanda y Marruecos

Davies Turner amplía la flota de remolques Krone para satisfacer la creciente…

Los transportistas avisan: «No cargaremos los camiones mientras no se garantice la circulación»

Desde la CETM avisan a las autoridades: "No habrá cargas mientras no…

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La inversión ferroviaria en China es un indicador económico clave

Los últimos planes de inversión de las instituciones chinas dan una indicación…

CETM indignada: «El transporte no puede seguir siendo el daño colateral de todas las protestas»

CETM expresa su profunda indignación y desesperación ante los continuos cortes de…

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Schmitz Cargobull entrega el semirremolque frigorífico S.KO COOL número 1.000 a NORDFROST

La exitosa colaboración de NORDFROST con Schmitz Cargobull continúa mientras el operador…

Fenadismer pide que se garantice la circulación de camiones ante los bloqueos de los agricultores franceses

Fenadismer exige a las fuerzas de seguridad catalanas y españoles que garanticen…

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Los pedidos preliminares de camiones en Estados Unidos diciembre registraron un crecimiento

Los pedidos netos preliminares de camiones Clase 8 de diciembre en Estados…

Mirando hacia el futuro en 2026: de la volatilidad a la velocidad

Este año, el enfoque se centra en convertir esa resiliencia en impulso,…

Posibles problemas de tráfico en Le Boulou por las movilizaciones de ganaderos y agricultores franceses

Los ganaderos y agricultores franceses vuelven a protestar en contra de las…

Marcotran refinancia su deuda con la banca y avanza en su integración en Ontime

El grupo aragonés Marcotran, ha alcanzado un acuerdo con la práctica totalidad…

Balance del 2025 y prioridades para 2026 de Carmelo González, presidente de la CETM

Carta del Presidente de la CETM, Carmelo González: Unidad, progreso y compromiso…

Las empresas de transporte por carretera afrontan un 2026 muy exigente: alza de costes, inseguridad regulatoria y falta de conductores

La Asociación del Transporte Internacional por Carretera analiza los principales desafíos a…

¿Faltan conductores o lo que falta es humanidad? Opinión

Comienza ya a cansar un poco eso de que faltan conductores, tanto…

Cómo maduró en 2025 el mercado europeo de camiones usados

El mercado europeo de camiones usados, valorado en aproximadamente 6785 millones de…

«Bien está lo que bien acaba». Opinión de Manuel Pérezcarro Martín

2025 no podemos considerarlo, en general, un año bueno para el sector…

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