ZF demuestra nuevos avances en tecnologías ADAS para vehículos comerciales

ZF tiene una sólida trayectoria en el desarrollo de sistemas para vehículos comerciales que pueden hacer que la conducción sea más segura y reducir el riesgo de accidentes. Como proveedor global con la cartera de productos más amplia de la industria de vehículos comerciales, desde componentes individuales hasta soluciones completas para todo el sistema, ZF proporciona todos los sistemas necesarios para ayudar a cumplir con los últimos estándares GSR. Al aprovechar las capacidades de transferencia de tecnología entre divisiones, ZF también puede desarrollar nuevos avances en tecnologías ADAS, lo que lleva la innovación en sistemas de seguridad al siguiente nivel.

Las tecnologías ADAS de ZF se basan en software y algoritmos sofisticados para evaluar si los objetos que se encuentran en las inmediaciones del vehículo representan un peligro. Los sistemas inteligentes también detectan la somnolencia o la falta de atención del conductor y determinan qué acción, advertencia o intervención es necesaria.

ZF suministra la gama completa de sistemas ADAS para ayudar a los clientes a cumplir con las normativas

La gama completa de tecnologías GSR ADAS de ZF incluye una gama de sistemas inteligentes que abarcan una combinación de sensores, software y frenado automático. Las cámaras y los radares pueden detectar obstáculos y otros objetos en la carretera, incluidos otros vehículos, peatones y ciclistas, incluso cuando se encuentran en ángulos muertos, al tiempo que controlan las señales de velocidad y las marcas de los carriles. Los sistemas de presión de los neumáticos comprueban que estén inflados correctamente para reducir el riesgo de que se produzca una situación de reventón.

Más allá de GSR: las tecnologías de ZF hacen que los vehículos comerciales sean aún más seguros

Mantenimiento y cambio de carril automáticos en autopistas:

Basándose en el proyecto pionero de la industria Highway Assist Lane Change (HALC), ZF ha desarrollado un sistema que puede prevenir de forma inteligente el caso de que un camión haga una señal para adelantar mientras otro vehículo está ocupando ese carril, lo que ayuda a mitigar una posible colisión. El sistema aprovecha las últimas plataformas de frenado y dirección de ZF, OnGuardMAX, mBSP XBS y ReAX, junto con una cámara adicional en la cabina que monitorea continuamente la atención del conductor. El sistema también puede monitorear si hay un vehículo delante y mantiene una distancia segura.

Para cambiar de carril, el sistema controla el tráfico en el carril contiguo y se asegura de que el conductor esté atento a las condiciones de la carretera. Cuando el conductor desea cambiar de carril, el sistema se asegura de que se hayan realizado todas las comprobaciones necesarias, como la comprobación de los espejos retrovisores, antes de poner la señal de giro. En ese caso, el sistema permite que el camión cambie de carril automáticamente después de que se haya activado la señal de giro. Si una o ambas de estas condiciones no se cumplen, el sistema emitirá una alerta para evitar la maniobra.

ADAS adaptado a la fricción: detección del estado de la superficie de la carretera:

El sistema utiliza sensores y una base de datos en la nube para combinar información con el fin de estimar las condiciones de la carretera y determinar la cantidad de tracción disponible. El sistema puede intercambiar información entre vehículos para anticipar las condiciones de la carretera en la ruta que se avecina. La estimación precisa de la fricción de la carretera contribuye a una conducción más segura. Apoya el rendimiento mejorado de los sistemas de seguridad avanzados, como el sistema de frenado de emergencia autónomo (AEBS), el control de crucero adaptativo (ACC), los sistemas de frenos antibloqueo (ABS) y el control electrónico de estabilidad (ESC).

Truck-Trailer Link de ZF permite la próxima generación de comunicación entre camiones y remolques

ZF sigue marcando la pauta en lo que se refiere a tecnologías para remolques, desarrollando un enlace avanzado entre camión y remolque que permite una transferencia de datos e imágenes más segura y a alta velocidad en tiempo real. La seguridad funcional es parte del diseño. Con el enlace entre camión y remolque, varias cámaras laterales y de marcha atrás en el remolque pueden proporcionar al conductor la capacidad de ver los puntos ciegos alrededor del remolque. El sistema admite una asistencia avanzada para marcha atrás con una función de frenado automático.