TotalEnergies ha firmado un contrato de fletamento con el armador español Ibaizabal para un nuevo buque de suministro de gas natural licuado (GNL) de 18.600 m3 de capacidad. Este nuevo buque ampliará la presencia global de la Compañía en centros de suministro de combustible. En particular, este buque adicional podría desplegarse en Omán, donde la Compañía está desarrollando el proyecto Marsa LNG con el objetivo de proporcionar GNL al sector naviero en el Golfo.
El buque, propiedad de Ibaizabal , suministrará GNL a una amplia gama de buques (portacontenedores, petroleros, grandes cruceros, transbordadores) en los centros de abastecimiento de GNL de TotalEnergies y cumplirá con los más altos estándares técnicos y ambientales.
El GNL, utilizado como combustible marítimo, es un combustible de transición de disponibilidad inmediata que reduce las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en el sector naviero en un 20% aproximadamente. También mejora significativamente la calidad del aire al reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) hasta en un 85% y elimina casi por completo (en un 99%) los óxidos de azufre (SOx) y las partículas finas. Estos beneficios son especialmente importantes cuando los barcos están atracados, mejorando la calidad de vida de las ciudades portuarias y las comunidades de las zonas costeras.
Este nuevo buque, que actualmente está siendo construido por Hudong–Zhonghua Shipbuilding en China, se entregará a fines de 2026 y se unirá a la flota actual de TotalEnergies de tres buques búnker de GNL desplegados: el Gas Agility , que se ha posicionado en el puerto de Rotterdam , el Gas Vitality , operado en el puerto de Marsella y el Brassavola ubicado en el puerto de Singapur .
“Estamos muy orgullosos de este acuerdo con Ibaizabal , que refuerza nuestra posición como actor principal en el suministro de GNL«», afirmó Louise Tricoire, vicepresidenta sénior de TotalEnergies, Combustibles para aviación y marinos . “Con la rápida entrada en servicio de nuevos buques propulsados por GNL, nos comprometemos a desempeñar nuestro papel para responder a la creciente demanda del sector de este combustible que puede ayudar al transporte marítimo mundial a cumplir sus ambiciones de descarbonización»».
Jorge Zickermann, director general del Grupo Ibaizabal , afirmó: “ Es un honor para Ibaizabal haber sido elegido para llevar a cabo este proyecto, ya que se enmarca en nuestra estrategia de descarbonizar la industria marítima, junto con una empresa líder en el campo del GNL, al tiempo que se mejora la relación ya a largo plazo en el transporte marítimo con TotalEnergies»».
El papel del GNL en la transición energética del transporte marítimo
El GNL, utilizado como combustible marítimo, ayuda a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 20 % aproximadamente en comparación con el combustible marítimo convencional y tiene el potencial de reducir las emisiones significativamente más si se utiliza GNL biológico o sintético. Como tal, el GNL marítimo es una forma sostenible, asequible e inmediatamente disponible de reducir las emisiones en el sector del transporte marítimo. TotalEnergies ha invertido activamente en infraestructura de abastecimiento de GNL, fundamental para respaldar la adopción del GNL como combustible marítimo por parte de sus clientes del sector del transporte marítimo.
TotalEnergies, el tercer mayor actor mundial en GNL
TotalEnergies es el tercer mayor actor mundial en el sector de GNL, con una cartera global de 44 Mt/a en 2023 gracias a sus participaciones en plantas de licuefacción en todas las geografías. La empresa se beneficia de una posición integrada en toda la cadena de valor del GNL, que incluye la producción, el transporte, el acceso a más de 20 Mt/a de capacidad de regasificación en Europa, la comercialización y el abastecimiento de GNL. La ambición de TotalEnergies es aumentar la participación del gas natural en su mix de ventas hasta cerca del 50% para 2030, reducir las emisiones de carbono y eliminar las emisiones de metano asociadas a la cadena de valor del gas, y trabajar con socios locales para promover la transición del carbón al gas natural.
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