La naviera MSC Mediterranean Shipping Company anunció que su división logística, MEDLOG, ha iniciado la construcción de una nueva plataforma multimodal en la región de París. El proyecto MEDLOG Inland Terminal Paris-Bruyères forma parte de un proyecto de renovación más amplio que se está llevando a cabo en el sitio Port 2000 (TN MSC) en Le Havre y proporcionará conexiones ferroviarias y de barcazas para los importadores y exportadores de la región.
El proyecto TN MSC Port 2000 es un importante programa de inversión del grupo de inversión portuaria de MSC, TIL, que reforzará el papel de Le Havre como puerta de entrada al noroeste de Europa. El proyecto es de importancia nacional, con un objetivo de movilizar un millón de TEU5 al año para 2027 y la creación directa de más de 1.000 puestos de trabajo. HAROPA PORT adjudicó el emplazamiento a TiL en 2022 tras un proceso de licitación competitivo.
La terminal interior de MEDLOG (París-Bruyères) apoyará y complementará las mejoras generales de la terminal. Está diseñada para proporcionar una mejor infraestructura por ferrocarril y barcaza y permitir la descarbonización logística para los clientes de París y la región del Gran Este.
En la actualidad, las mercancías se transportan principalmente por carretera en toda la región, pero la terminal interior de MEDLOG Paris-Bruyères permitirá acceder a este importante centro comercial y al interior asociado directamente por barcaza y ferrocarril, lo que permitirá que la conectividad de última milla se realice únicamente por camiones. Esto ayudará a eliminar kilómetros de carretera y las emisiones de carbono asociadas de la cadena de suministro.
Philippe Lestrade, director general de MSC France SAS, ha declarado: «La terminal multimodal MEDLOG Inland Terminal Paris-Bruyères es un proyecto emblemático para MSC y estamos muy orgullosos de él. Supondrá un impulso económico para la región, aumentando la contenerización y la productividad, además de ofrecer un acceso más directo a la red global de MSC para los clientes de París y la región del Gran Este. También respaldará la ambición de HAROPA PORT de crear un corredor logístico ecológico a lo largo del Sena».
La terminal, cuya finalización está prevista para 2024, también permitirá a MSC y su filial MEDLOG ofrecer nuevos servicios que normalmente se brindan en las terminales portuarias, como mantenimiento y reparación de contenedores, soluciones de carga líquida, carga de proyectos y reacondicionamiento de contenedores para exportaciones de grado alimenticio.
Para los clientes, esto significa una evacuación de contenedores optimizada con una supervisión segura de principio a fin desde Le Havre hasta París-Bruyères por parte de MSC. Además, el acceso directo a TN MSC eliminará la necesidad de intermediarios, lo que mejorará aún más la eficiencia operativa y reducirá los tiempos de tránsito.
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