La Confederación Española de Organizaciones Empresariales de Transporte por Carretera (CONETRANS) denuncia una crisis de gestión dentro de la DGT que afecta especialmente negativamente en el día a día de las empresas de transporte.
Si bien la disparidad geográfica es manifiesta, no es menos cierto que los tiempos de demora que actualmente arrastra la DGT para la realización de exámenes por parte de los conductores o la tramitación de gestiones administrativas que afectan a los vehículos son inadmisibles. El tiempo de espera para realizar exámenes de tráfico ha alcanzado niveles, que la confederación considera insostenibles, oscilando entre los dos meses en el mejor de los casos y los ocho meses. Ante este escenario, el sector propone medidas de choque urgentes, como dar preferencia a los permisos destinados al transporte profesional y evaluar la incorporación de examinadores externos validados por la DGT para descongestionar el sistema.
Estas demoras de tiempo a consecuencia de la «lamentable gestión de la DGT» agudizan y agravan aún más la precaria situación que atraviesan las empresas de transporte ante la cada vez más acuciante falta de mano de obra en el sector. La falta estructural de examinadores de tráfico, sumada a la incapacidad para cubrir sus bajas médicas y la rigidez burocrática que la DGT lleva a extremos insospechados, bloquea la incorporación de nuevos profesionales al mercado laboral, pese al esfuerzo realizado por las empresas de transporte por encontrar conductores en terceros países.
Respecto al canje de los permisos de estos conductores de terceros países, CONETRANS denuncia también las diferentes interpretaciones que las jefaturas provinciales de DGT hacen al respecto, lo que provoca que los plazos para los canjes varíen en el tiempo en función del territorio.
Asimismo, CONETRANS denuncia también la falta de personal administrativo en las jefaturas provinciales de tráfico, lo que hace que la realización de las gestiones administrativas se demore en el tiempo hasta límites insospechados. «No se puede permitir que el plazo medio para matricular un camión se sitúe en la actualidad en los 10 días desde que la empresa de transporte ha presentado en DGT la documentación pertinente. Estos plazos varían también en función del territorio y afectan a cuantas gestiones administrativas requieren los vehículos, ya sean estas matriculaciones, transferencias, bajas, duplicados de documentación… Es como si la DGT permaneciera ajena a la digitalización y la inmediatez que se exige hoy a nuestras empresas. Estas demoras en la resolución de los trámites administrativos conllevan innumerables problemas de operatividad e incremento de costes en las empresas de transporte».
Por todo ello, desde CONETRANS exigen a la DGT que dote sus jefaturas de medios los medios humanos necesarios para tanto la realización de los exámenes de los conductores como la gestión administrativa de los trámites que afectan a los vehículos no sufran estas demoras inadmisibles e ilógicas que las empresas de transporte vienen padeciendo en la actualidad. De igual forma, exigen que se dote de uniformidad en el conjunto del territorio al tiempo que los conductores extranjeros pueden ejercer su profesión antes de canjear de sus permisos.
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