Tras un intenso periodo de rehabilitación, una gran perseverancia y un largo proceso con el CBR, el conductor Sander van Pagee ha vuelto a ponerse al volante de su camión.
Lo que comenzó hace cinco años con un grave accidente que le provocó una lesión medular se ha convertido en una historia extraordinaria donde convergen la resiliencia, la colaboración, la personalización y la innovación tecnológica.
En mayo de 2021, el camionero Sander van Pagee sufrió un grave accidente que le provocó una lesión medular. Su vida cambió de la noche a la mañana. Los dos años y medio siguientes los dedicó por completo a la rehabilitación y a recuperar su independencia. A pesar de todo, siempre tuvo un deseo: volver a conducir su camión. ¡Y lo logró!
Poco a poco, de vuelta al trabajo.
Tras un periodo de rehabilitación de dos meses y medio, Sander retomó su trabajo con cautela. En Wiskerke Onions, tuvo la oportunidad de empezar a manejar una carretilla elevadora adaptada. Esto le permitió mantenerse activo en el proceso logístico y en contacto con sus compañeros.
No te centres en las limitaciones, sino en las posibilidades
El empleador de Sander desempeñó un papel crucial al ofrecerle espacio, confianza y un enfoque personalizado. Desde el principio, la atención se centró en las posibilidades, no en las limitaciones. El objetivo común seguía siendo que Sander volviera a conducir el camión.
Proceso intensivo con el CBR
Para poder volver a ser camionero, Sander tuvo que completar un extenso programa de formación médica y de habilidades de conducción en la Oficina Central de Permisos de Conducir (CBR, por sus siglas en inglés).
Este proceso fue largo y complejo. Tras una audiencia judicial, la CBR acordó evaluar, en colaboración con Volvo Trucks, si Sander aún podía conducir un camión utilizando sus conocimientos y técnicas actuales. Posteriormente, se realizaron exámenes médicos y diversas pruebas prácticas de conducción.
Tras un período de intensa colaboración, amplias consultas y una buena dosis de perseverancia, pero sin duda también gracias al enfoque positivo y la organización del CBR, finalmente llegó la noticia que tanto alivió: Sander recuperará su permiso de conducir.
La tecnología como clave del éxito
Una parte fundamental de la solución final fue la implementación de tecnología vehicular innovadora. El sistema Volvo Dynamic Steering de Volvo Trucks permite reducir significativamente el esfuerzo físico al girar el volante. Este sistema asiste activamente la dirección, corrige las irregularidades de la superficie de la carretera y garantiza una mayor estabilidad tanto a bajas como a altas velocidades.
Esto se traduce en una dirección más ligera y precisa. Además, el sistema interviene en situaciones de emergencia, aumentando así la seguridad vial.
Una investigación previa de la CBR reconoce la eficacia del sistema de dirección dinámica de Volvo. Este fue, en última instancia, un factor decisivo en la evaluación de la aptitud de Sander para conducir. Sin embargo, la condición es que conduzca exclusivamente un camión específico que cumpla con todos los requisitos establecidos.
El concesionario de Volvo Trucks, Bluekens Truck en Bus, entregó un nuevo Volvo FH Aero desde su sucursal en Goes , que ha sido totalmente personalizado y construido según el estilo corporativo de Wiskerke Onions.
Modificaciones personalizadas de vehículos
Además del apoyo tecnológico de Volvo Trucks, Bever Autoaanpassingen desempeñó un papel fundamental. Esta empresa se especializa en soluciones a medida para conductores con discapacidad física. En estrecha colaboración, se identificaron las modificaciones necesarias y se integraron profesionalmente en el vehículo.
Por ejemplo, se ha suministrado un asiento modificado y los pedales pueden sustituirse por un sistema de empuje/tracción en el manillar. Esto permite a Sander conducir de forma segura, ergonómica y cumpliendo plenamente con la normativa vigente.
Acceso a la cabina con una solución de ascensor inteligente
Un desafío práctico era que Sander pudiera entrar y salir de la cabina de forma independiente. Para solucionarlo, B&S instaló una plataforma elevadora en el lado del pasajero del camión, lo que le permite entrar y salir de la cabina de forma segura y autónoma. Esta solución le brinda total independencia en su trabajo diario y le garantiza que puede salir sin ayuda adicional.
Semirremolques modificados
También se ha adquirido un remolque de descarga inferior modificado a través de Dewagtere. Este está equipado con una lona corrediza eléctrica, lo que elimina las barreras físicas y permite a Sander trabajar de forma independiente. Asimismo, se ha encargado un remolque con techo elevable para el transporte de cajas, en colaboración con Hertoghs Roosendaal y Agpro Emmeloord, lo que aumenta aún más la versatilidad de Sander.
La colaboración marca la diferencia
El regreso de Sander van Pagee al mundo del camión es el resultado de una colaboración única entre empleado, empleador, concesionario de camiones, fabricante de camiones, modificadores de vehículos y organismos de inspección.
Si bien 2021 estuvo marcado por el estancamiento, 2026 simboliza el progreso. Gracias a la perseverancia, la confianza y la innovación, Sander ha vuelto a conducir donde más le gusta: en la carretera, al volante de su camión.
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