El transporte por carretera acumula un sobrecoste de más de 100 millones de euros en diez días por la guerra de Irán. Desde Fenadismer denuncian una escalada del 30% en el precio del gasóleo, que alcanza un récord histórico de 1,80 €/litro.
La Federación señala la «ineficiencia» de las petroleras españolas y la falta de respuesta aún del Gobierno ante la asfixia del sector. Las asociaciones se reúnen de urgencia: para miles de transportistas ya empieza a ser más rentable parar el camión que seguir trabajando a pérdidas.
En Fenadismer afirman que asisten con enorme preocupación a la alarmante subida del precio de los carburantes que se viene produciendo en España. En apenas una semana y media desde el inicio del conflicto en Irán, el precio del gasóleo se ha disparado más de un 30%, alcanzando este martes un récord histórico de 1,80 euros por litro.
Esta situación supone pagar casi 30 céntimos más por litro que hace apenas dos semanas, justo antes del inicio de la guerra de Irán. Según las estimaciones de la Federación, este incremento —agravado por la ineficiencia de las petroleras que operan en el país— ha generado un sobrecoste superior a los 100 millones de euros para los 100.000 transportistas que operan en España.
El encarecimiento descontrolado está provocando un deterioro grave en la liquidez de autónomos y pymes, quienes no logran repercutir este aumento de costes en sus facturas.
Fenadismer subraya que el Gobierno aún no ha ofrecido una respuesta, lo que deja al sector en una situación de total vulnerabilidad frente a las compañías petrolíferas, a quienes también se señala por la gestión de sus márgenes comerciales en este contexto de crisis.
Ante la gravedad de la situación y la falta de soluciones institucionales, FENADISMER y el resto de las organizaciones del sector se reunirán este miércoles con carácter de urgencia a fin de coordinar una respuesta ante una realidad técnica insostenible: con los precios actuales, para miles de transportistas empieza a resultar económicamente más viable el cese temporal de su actividad que seguir operando a pérdidas.
El sector evaluará las medidas necesarias ante la imposibilidad de mantener el servicio en un escenario donde trabajar supone, a día de hoy, un coste inasumible para la supervivencia de sus empresas.
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