El nuevo informe de inteligencia de IRU, junto con el seminario web que lo acompaña, ya está disponible para su descarga. Ofrece una perspectiva basada en datos sobre la evolución del transporte de mercancías por carretera en un contexto de creciente incertidumbre geopolítica.
El transporte de mercancías por carretera en Europa atraviesa un momento de gran incertidumbre. La volatilidad de los precios de la energía, la escasez de suministros, las nuevas regulaciones, la inflación y la débil demanda de los consumidores dibujan un panorama sombrío para el futuro
Si bien los datos más recientes mostraron que los volúmenes de carga se habían estabilizado entre 2023 y 2024, y las investigaciones de IRU Intelligence estimaron un crecimiento moderado continuo entre 2025 y 2026, la guerra en Irán ha alterado fundamentalmente las perspectivas para 2026 en adelante.
El sector se enfrenta ahora a un entorno operativo más fragmentado, costoso e incierto.
El informe público, así como el seminario web en el que participa el experto sénior en transporte y logística de ING, están disponibles en la plataforma de inteligencia de la IRU.
El análisis se basa en los datos más recientes sobre el transporte de mercancías por carretera, las proyecciones macroeconómicas, las estadísticas de matriculación de flotas y la encuesta anual de la IRU sobre la escasez de conductores.
También recurre a las lecciones aprendidas de la Guerra del Golfo de 1990, la crisis financiera de 2008 y la crisis energética de Ucrania de 2022 para contextualizar la actual perturbación y esbozar cómo podría ser la recuperación.
Este informe tiene como objetivo proporcionar a los lectores la información más reciente sobre la IRU para afrontar tanto los desafíos actuales del sector como el impacto repentino de la guerra en Irán en el transporte de mercancías europeo.
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