La falta de zonas de aparcamiento seguras es un desafío fundamental al que se enfrenta la industria del transporte por carretera. ¿Cuáles son las soluciones? Charles Anderson, director ejecutivo de Freightsafe, miembro de IRU, explica por qué su enfoque moderno, seguro y rentable es fundamental para el futuro del estacionamiento de camiones.
Freightsafe se especializa en diseñar, financiar, desarrollar y operar áreas de estacionamiento automatizadas para camiones. Estas áreas de estacionamiento, o “plazas de estacionamiento modulares»», se instalan en sitios existentes, como depósitos y espacios de estacionamiento para camiones. En la actualidad, Freightsafe opera en Alemania, Italia, España, Suecia y el Reino Unido.
“Nuestra misión es capacitar a todas las partes interesadas, independientemente de su tamaño, con la capacidad de instalar infraestructura de estacionamiento (y, en el futuro, de carga) donde lo deseen»», explica Charles Anderson.
¿Cómo funciona?
Para reservar una plaza de aparcamiento, un operador la reserva primero a través del portal Bosch Secure Truck Parking. A su llegada, el conductor llama al despachador para acceder al lugar y a su plaza de aparcamiento.
El centro de vigilancia 24 horas al día, 7 días a la semana de Freightsafe monitorea activamente los remolques, brindando a los clientes información en vivo sobre el estado de su estacionamiento. El mismo conductor u otro diferente podrá recoger el remolque. Su instalación modular y sus sistemas de seguridad inteligentes lo convierten en una solución escalable, sostenible y segura para el aparcamiento de camiones.
Más allá de abordar los desafíos apremiantes de la industria, como el bienestar de los conductores, el Paquete de Movilidad de la UE, el robo de carga y las horas de conducción desperdiciadas, Freightsafe cree que el estacionamiento de camiones es fundamental para el futuro de la industria. Charles Anderson explica esa visión.
¿Qué es el nuevo kit Gantry?
Uno de los desafíos más importantes que ha enfrentado Freightsafe es lograr el equilibrio adecuado entre precio y servicio. Dado que la industria no tiene mucha experiencia con soluciones escalables de estacionamiento para camiones, muchos no saben cómo es un estacionamiento ideal para camiones o cuánto deberían pagar por él.
Estamos muy orgullosos y entusiasmados de presentar el primer espacio de estacionamiento para camiones multiservicio del mundo. Nuestra solución Gantry Kit integra a la perfección una combinación de soluciones de reserva (como control de acceso), medidas de seguridad (como CCTV y protectores de puertas de remolque) e infraestructura de carga (incluido el sistema de carga combinado aéreo).
Nuestro Gantry Kit incorpora una infraestructura de estacionamiento modular y escalable que puede transformar rápidamente propiedades existentes en áreas de estacionamiento público. Lo que distingue al Gantry Kit de los modelos anteriores es su equilibrio optimizado entre espacio, servicio y costo.
Esperamos lanzar nuestra primera solución Gantry Kit en marzo en Alfeld, Alemania.
¿Dónde opera actualmente Freightsafe?
Tenemos ubicaciones en Alemania, España y Suecia que atienden a sectores de alto valor como el tabaco y la electrónica, así como el comercio electrónico. Lo que aprendimos al implementar nuestras plazas de estacionamiento modulares es que la industria está abierta a compartir sus bienes inmuebles. Además, es factible construir centros de estacionamiento públicos rentables para camiones en tan sólo meses en lugar de años.
A pesar de estos aprendizajes, hemos enfrentado muchos obstáculos. A medida que los servicios de estacionamiento evolucionan, su prestación se vuelve cada vez más compleja. Es crucial reconocer que el estacionamiento de camiones está en la cúspide de una transición significativa.
Estamos pasando de un paradigma en el que los conductores simplemente encontraban un lugar (si había espacio), estacionaban y tiraban del freno de mano, a uno en el que un espacio de estacionamiento debe acomodar perfectamente tanto estacionamiento reservado como no reservado, camiones eléctricos y diésel, remolques frigoríficos cargando y manteniéndose seguro.
Está claro que ningún proveedor puede afrontar este desafío de forma aislada. Freightsafe aboga por asociaciones colaborativas y libres de egos en toda la industria. Las experiencias pasadas nos han enseñado que lograr avances positivos en este espacio sin el apoyo de socios estratégicos como Bosch y Willis Towers Watson es increíblemente difícil.
¿Cómo podemos hacer que la financiación de la UE sea más accesible?
Freightsafe respalda los estándares de estacionamiento de camiones en toda la UE; sin embargo, según nuestra experiencia sobre el terreno, el aspecto de la comercialización sigue siendo un desafío importante. Si un solo sitio tarda cinco años en construirse sin generar ingresos, promete un retorno de la inversión que abarca más de una década y conlleva importantes riesgos de desarrollo, el entusiasmo inversor por este sector permanecerá estancado.
Otra consideración es que el estacionamiento de camiones no es una solución única para todos. Las necesidades de estacionamiento de la industria son diversas. La infraestructura que lo atienda debe diseñarse teniendo en cuenta esta variabilidad.
IRU continuará trabajando en estrecha colaboración con actores emergentes como Freightsafe y todas las demás partes interesadas para garantizar que los conductores tengan acceso a instalaciones de descanso seguras. A nivel de la UE, se requiere financiación adicional para zonas de estacionamiento de camiones seguras y protegidas. El trabajo de IRU ha contribuido a la asignación de 750 millones de euros en el marco del Mecanismo Conectar Europa para el Transporte para 2021-2023. Varios proyectos de aparcamiento han recibido financiación, pero se necesita un mayor número de zonas de aparcamiento en toda Europa. La UE debe seguir financiando zonas de estacionamiento de camiones seguras en 2024 y en adelante.
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