Los concesionarios españoles mantienen en el tercer trimestre del año la senda de recuperación iniciada durante la primera mitad de 2025. Según el Informe de Actividad de Concesionarios Españoles, elaborado por Snap-on Business Solutions para Faconauto, la rentabilidad antes de impuestos (BAI sobre facturación) se situó en el 1,38%, en línea con los niveles alcanzados en el segundo trimestre y claramente por encima de los registros del año pasado.
La patronal considera que estos resultados confirman la solidez del ritmo comercial del sector, especialmente en el área de ventas, y la buena gestión del gasto, que se mantiene en niveles sensiblemente inferiores a los de 2024.
Ventas: los buenos volúmenes sostienen el trimestre
Los datos del tercer trimestre muestran que el impulso de las matriculaciones sigue siendo determinante para el desempeño de los concesionarios. El informe destaca que los niveles de venta se acercan ya a volúmenes óptimos para las actuales estructuras, especialmente gracias al dinamismo del canal particular.
En detalle, la rentabilidad del vehículo nuevo alcanzó el 3,4%, mientras que el vehículo de ocasión fue uno de los protagonistas del trimestre, al situarse en el 3,6%, impulsado por el buen comportamiento de los modelos de baja antigüedad. En conjunto, el área comercial presenta un resultado del 3,4%. Desde el punto de vista estructural, el vehículo nuevo concentra el 66,8% de la facturación del concesionario, aunque solo aporta el 11,8% del resultado, mientras que el vehículo de ocasión, con un peso del 17,4% en la facturación, contribuye con un relevante 32,3% del resultado total. Esta diferencia subraya el mayor peso relativo del VO en la rentabilidad del área comercial.
Posventa: estabilidad en recambios y mecánica
El informe muestra que la posventa continúa siendo una palanca estratégica, aunque con evoluciones distintas según el departamento. Recambios presenta una rentabilidad del 15,7%, apoyada en un volumen sólido de actividad; representa el 10,9% de la facturación, pero aporta un 42,8% del resultado total, lo que confirma su papel esencial en la cuenta de explotación.
El taller mecánico, con una rentabilidad del 16,2%, mantiene un comportamiento estable y aporta el 13,1% del resultado, partiendo de un peso del 4,9% en la facturación. Por su parte, carrocería es el departamento más afectado del trimestre: su rentabilidad se sitúa en el 11,7%, reflejando un retroceso respecto al año anterior. Esta caída coincide con un tercer trimestre tradicionalmente más débil para el taller y con un descenso en las horas facturadas en comparación con 2024. En conjunto, la posventa alcanza una rentabilidad del 15,5%, consolidándose como el principal sostén de los resultados del concesionario.
Gastos estructurales y resultado final
El tercer trimestre confirma que los gastos indirectos siguen muy por debajo de los registros de 2024, representando solo el 4,1% de la facturación, una reducción significativa frente al ejercicio anterior. Esta contención del coste estructural continúa siendo un elemento clave para sostener la rentabilidad del trimestre.
Como resultado, la rentabilidad acumulada del concesionario español en el tercer trimestre se sitúa en el 1,38%, lo que consolida la tendencia positiva observada desde comienzos de año. Según el informe ejecutivo publicado por Snap-on Business Solutions, este indicador confirma que los concesionarios no solo han recuperado volumen, sino que lo hacen con una eficiencia operativa creciente. Además, el porcentaje de concesionarios en pérdidas continúa descendiendo, hasta situarse en el 26,2%, lejos del 34,5% registrado en el mismo periodo del año pasado.
Para Faconauto, estas cifras muestran una mejora estructural en el funcionamiento de los concesionarios, apoyada en el dinamismo del mercado, la estabilidad de la posventa y una gestión más eficiente de los gastos. La patronal considera que el cierre de año dependerá de la evolución de los márgenes comerciales, el comportamiento final de las matriculaciones de vehículos electrificados y, en general, de si se confirma la buena evolución de la demanda.
Faconauto avisa del retraso español en la descarbonización de camiones y autobuses
Faconauto es la patronal que integra las asociaciones de concesionarios oficiales de las marcas de turismos, vehículos industriales y maquinaria agrícola presentes en el mercado español. Representa los intereses de 2.143 concesionarios de los que dependen aproximadamente 5.300 puntos de venta. Estas empresas generan 163.000 empleos directos, una facturación anual de 48.000 millones de euros y representan el 3% del PIB.
Snap-on Business Solutions (SBS) es una unidad de negocio de Snap-on Inc., una firma fundada en 1920 que forma parte del índice S&P 500 y cotiza en la Bolsa de Nueva York (SNA). Snap-on es una compañía innovadora, especialista mundial como fabricante, comercializador y distribuidor de software, herramientas, equipos de diagnóstico y soluciones de servicio para profesionales de los sectores automotriz, comercial e industrial. Desde su fundación hace más de 100 años, Snap-on ha apostado por el crecimiento sostenible de su negocio basado en la innovación y las soluciones de negocio que incrementen la productividad.
En este enlace se puede leer el informe: Informe Ejecutivo Q3 2025
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