Como muchos saben, mañana 10 de marzo los sindicatos mayoritarios CCOO y UGT han convocado a los conductores profesionales del transporte de mercancías y viajeros por carretera y de grúas autopropulsadas a una movilización en Madrid frente a la sede del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
Aunque desde los sindicatos han dejado claro que no se trata de una manifestación, tan solo de una convocatoria de concentración mayoritaria para los conductores profesionales, lo importante de esta convocatoria es saber si de verdad veremos una asistencia masiva de profesionales para dejar muy claro a las puertas del ministerio que dirige Óscar Puente, que es una amplia mayoría los que piden justicia para que se aprueben los coeficientes reductores que permitan la tan ansiada jubilación anticipada para unos trabajadores que lo tienen más que merecido.
Porque todos sabemos que en las redes sociales se hace mucho ruido, se piden incluso con los más duros y burdos insultos, unos coeficientes reductores necesarios. Se proclama a los cuatro vientos la necesidad imperiosa de una huelga de conductores profesionales que ponga contra las cuerdas al Gobierno, para que no le quede mas remedio que aprobar esos coeficientes para regular legislativamente la jubilación anticipada.
Pero de ese ruido que clama a los cuatro vientos justicia para unos profesionales, a la realidad es muy posible que tristemente veamos un trecho que nos decepciones, porque hasta los mismos líderes sindicales tienen muchas dudas sobre un seguimiento masivo en el caso de tener que llegar al extremo de convocar una huelga de conductores y conductoras profesionales, pruebas de estos fracasos en huelgas convocadas en el transporte, sobre todo del transporte de mercancías por carretera, hemos visto en los últimos años.
Analizando este tema detenidamente, uno no entiende ese miedo entre los conductores profesionales a movilizarse, a plantarse de una vez por todas en una huelga con un seguimiento ampliamente mayoritario que paralizaría por completo el país, dejándolo desabastecido durante varios días, una huelga que no dejaría al Gobierno más salidas que atender legalmente todas y cada una de las reivindicaciones de este colectivo tan esencial para la economía del país.
Es triste comprobar que los gobiernos de turno solo se ponen nerviosos cuando es la patronal del transporte las que amenaza con paros, atendiendo cada una de sus demandas para que no paren sus camiones.
Como dice un amigo mio: «Es triste ver como cuando la patronal amenaza, el gobierno reacciona inmediatamente, mientras tiene claro que los conductores no le suponen una amenaza». Puede que sea un poco exagerada su opinión, pero está muy cerca de la realidad.
No se trata con esta opinión de incitar a una huelga, tan sólo es una reflexión sobre un sector que ya hace mucho años que tenía que haber dado muestras por reivindicar sus derechos haciendo valer la importancia de su trabajo, luchando contra la explotación laboral, peleando duramente porque se cumplan los convenios y exigiendo la actualización de los que llevan muchos años sin actualizar.
Unos profesionales que tienen el deber de hacerse respetar por los empresarios, mucho más ahora que es alarmante la escasez de conductores profesionales, una escasez que obligara a las empresas a pagar sueldos acordes con el trabajo que realizan estos trabajadores, a buscar la forma de que tengan una mejor conciliación familiar, con un trato digno, eliminando del marcado a aquellos empresarios piratas que solo ven en el conductor una pieza más de camiones y autobuses, obligándoles directa o indirectamente a cometer ilegalidades en pro de conseguir mayores beneficios, sin importarles que son personas y que además son el capital más importante de las empresas.
Así que, veremos mañana 10 de marzo si en Madrid hay una asistencia masiva de conductores profesionales dispuestos a decirle al gobierno y a la sociedad que sin ellos y sin respetar su legítimo derecho a una jubilación justa y más que merecida, la economía de un país no puede funcionar.
Veremos en qué se queda este llamamiento de fuerza de los sindicatos, que servirá también como termómetro para conocer el verdadero apoyo con el que cuentan de cara al futuro.
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