La autoridad aeronáutica de la Inspección de Transporte y Medio Ambiente Humano (ILT-Aviation Authority), de los Países Bajos ha impuesto una multa coercitiva (LOD) a la aerolínea KLM porque la compañía se desvió sin autorización de la ruta de salida nocturna desde el aeropuerto Schiphol por tercera vez. Por la noche existen rutas de vuelo diferentes a las del día, lo que provoca menos molestias.
Karin Visser, directora de la Autoridad de Aviación ILT afirmó que: “Una de nuestras prioridades es proteger lo mejor posible a los residentes de Schiphol contra la contaminación acústica evitable. El riesgo de sufrir alteraciones del sueño es mayor durante la noche, lo que puede provocar daños a la salud. Para proteger a los residentes locales contra esto durante la noche, es muy importante volar por rutas de salida menos ruidosas. KLM causó innecesariamente molestias adicionales a los residentes locales al volar una ruta diurna tres veces por la noche»».
Pago de multas para evitar que se repita
La Autoridad de Aviación ILT advirtió previamente dos veces que se produciría un LOD (Una carta de determinación no objetable), por una tercera infracción dentro de un año. La LOD se impone para evitar que se repita en el futuro. Por cada infracción posterior, KLM tendría una multa de 10.000 € hasta un máximo de 100.000 €. Si es necesario, la autoridad de aviación puede imponer un nuevo LOD, posiblemente más alto, a KLM.
Incumplimientos
La Autoridad de Aviación ILT señaló en junio de 2023, enero de 2024 y marzo de 2024 que KLM se desvió de la ruta nocturna y, por tanto, acabó fuera de la ruta del tráfico aéreo. Con base en las comunicaciones por radio realizadas, la autoridad aeronáutica determinó que estas desviaciones del Procedimiento Estándar de Salida por Instrumentos no ocurrieron como resultado de instrucciones adicionales del control de tráfico aéreo o condiciones meteorológicas. De este modo, KLM violó las normas de uso de rutas establecidas en el Decreto de tráfico del aeropuerto de Schiphol (LVB).
Marco legal
Como resultado de la Ley de Aviación, las normas para el uso de rutas en el aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol se han establecido en la LVB. Si parece que estas reglas no se cumplen, la Autoridad de Aviación ILT puede tomar medidas coercitivas. El planteamiento de la autoridad aeronáutica es que, en caso de que se produzcan tres infracciones idénticas en un período de un año, impondrá una orden sujeta a sanción o multa administrativa. Esto se basa en la Estrategia Nacional de Aplicación de la Ley Ambiental (LHSO) y la política de aplicación establecida por la ILT.
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