Empresarios y jefes.Siempre he diferenciado dos tipos de empresa en este sector: la empresa pequeña en la que el jefe suele ser uno más de la plantilla y las grandes empresas, manejadas por grandes empresarios y accionistas.
Cuando me refiero a empresarios en mis escritos, me refiero a estos últimos. En su mayoría, gente que no se ha subido a un camión en su vida y que, por lo general, lo único que les interesa es facturar lo máximo posible. Estos mismos son los que al tener la mayor parte de la flota, manejan a su antojo el sector, tirando precios y ahogando así a pequeños empresarios y asalariados.
En muchos casos les importa tres pepinos la marcha del sector, porque muchos simplemente, han puesto una inversión en busca de rentabilidad o han heredado parte de un accionariado sin haberse acercado a un camión en su vida. Al tener mayor peso en el sector, estos son los que negocian con los cargadores y administración, imponiendo al resto unas condiciones de trabajo leoninas, megacamiones, 44 ™, etc. A ellos les da exactamente igual, el día que no les salga a cuenta, recogerán su inversión y los beneficios, yéndose a otro sector.
Me fastidia bastante que cuando hablo de empresarios, se confunda a unos con otros. A un pequeño empresario, con 10/15 camiones, no se le puede echar en cara la situación del sector. Por lo general, suelen ser gente tan o más currante que los asalariados, con el inconveniente de que el asalariado «cierra el disco» y se despreocupa hasta el día siguiente y el jefe tiene que seguir dándole vueltas a la cabeza para cuadrar las cuentas, gracias a las condiciones pactadas por los grandes.
(Foto de archivo)
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