VIEIROS alerta que la no actualización de las tarifas de transporte acorde con la brusca subida del precio del diésel que vivimos estos días puede derivar en un conflicto como el vivido en 2022 como consecuencia dela alza del precio del diésel por la guerra en Ucrania.
Asimismo, VIEIROS denuncia públicamente las prácticas abusivas que están desarrollando las petroleras estos días, aprovechando la incertidumbre derivada del conflicto bélico, aplicando aumentos exagerados en los precios del combustible, que no se corresponde con el incremento más lento del precio del barril de crudo.
La actualización de tarifas no es sólo una necesidad, sino una obligación legal Ante la escalada del conflicto militar en Oriente Medio, que genera incertidumbre en el mercado energético mundial, es necesario advertir urgentemente a todos los transportistas por carretera sobre el previsible aumento crítico de los precios del diésel, que podría alcanzar niveles récord en los próximos días, de forma muy similar a lo ocurrido en 2022 con la guerra en Ucrania.
Por lo tanto, VIEIROS recuerda que la cláusula de revisión de los precios del transporte en función de las fluctuaciones del precio del combustible, establecida en 2022, es legalmente vinculante, es decir, de aplicación obligatoria para ambos actores del contrato de transporte (verbal o escrito): el cargador y el transportista, siempre que la variación en el precio del diésel (tanto en subida como en bajada) supere el 5 % desde la fecha de contratación del transporte hasta la fecha de prestación efectiva del servicio.
En consecuencia, la actualización de las tarifas de acuerdo con la cláusula de revisión no es simplemente una necesidad para la supervivencia de las pymes y los transportistas autónomos en este escenario de aumento del precio del diésel, sino una obligación legal ineludible para las empresas cargadoras y agencias que contratan servicios de transporte.
«En este sentido, desde VIEIROS estaremos atentos a la actitud que adopten las cargadoras en este contexto en las próximas semanas, ya que no toleraremos prácticas abusivas e irrespetuosas desde posiciones de dominio y sometimiento hacia los transportistas, que contravengan la legalidad vigente», señala esta asociación.
Finalmente, es oportuno advertir que la falta de actualización de las tarifas de transporte en consonancia con la repentina subida del precio del diésel que estamos experimentando podría derivar en un conflicto como el vivido en 2022 como consecuencia del aumento de los precios del diésel debido a la guerra en Ucrania, donde precisamente una situación similar a la actual provocó una paralización de dos semanas en la actividad de las pymes y los transportistas autónomos.
Prácticas abusivas de las petroleras
Por otro lado, VIEIROS quiere aprovechar la oportunidad para denunciar públicamente el comportamiento abusivo que están desarrollando algunas de las principales compañías petroleras en el actual contexto bélico en Oriente Medio. Desde el viernes pasado, se ha producido un aumento de aproximadamente 30 céntimos por litro en el precio de venta al público del diésel, un incremento que no se justifica con la evolución de los precios del crudo en estos días y que, por lo tanto, responde básicamente a movimientos especulativos con el pretexto de la guerra en Irán.
Además, debe quedar claro que el combustible suministrado en esta primera semana del conflicto bélico se adquirió antes del inicio de las hostilidades, por lo que la transferencia inmediata de costes carece de fundamento económico y se basa únicamente en prácticas especulativas.
Por todo ello, nuestra federación FENADISMER ya ha instado públicamente al Gobierno español a controlar estrictamente los márgenes de las compañías petroleras y, de continuar este escenario alcista de los precios del diésel, a aprobar de inmediato nuevas bonificaciones a las empresas de transporte, como las concedidas en 2022 ante un escenario similar como consecuencia de la guerra en Ucrania.
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