Thomas Cullen.- La infraestructura logística energética en el Golfo ha sido cerrada temporalmente tras ser atacada por drones y misiles iraníes. El transporte de contenedores, petroleros y carga aérea también se ha visto prácticamente paralizado.
La Agencia de Prensa Saudí informó que la refinería de petróleo y el puerto de productos petrolíferos de Ras Tanura fueron atacados, declarando: “A las 7:04 a. m. del lunes, la refinería de petróleo de Ras Tanura sufrió daños limitados como resultado de los escombros de la interceptación de dos drones en sus inmediaciones. El incidente provocó un incendio limitado, que fue controlado de inmediato por los equipos de respuesta a emergencias. No se reportaron heridos ni muertos. Algunas unidades operativas de la refinería fueron cerradas como medida de precaución, sin afectar el suministro de productos petrolíferos a los mercados locales”. Otros medios de comunicación afirman que Ras Tanura ha sido cerrada, pero no están confirmados.
En Catar, la situación parece más grave. Un comunicado de Qatar Energy, publicado el lunes 2, indicó que, debido a los ataques militares contra las instalaciones operativas de QatarEnergy en las ciudades industriales de Ras Laffan y Mesaieed, en el estado de Catar, QatarEnergy ha cesado la producción de gas natural licuado (GNL) y productos asociados. El complejo portuario gestiona la exportación de GNL de Catar, así como otros productos a granel. Es una de las instalaciones más grandes de su tipo y gestiona aproximadamente el 20 % de todos los cargamentos de GNL en volumen.
El complejo de terminales de contenedores de Dubái ha reanudado sus operaciones tras el impacto de proyectiles en los Emiratos Árabes Unidos, mientras que, según informes, algunos buques frente a la costa han sufrido daños. Otras terminales de contenedores de la región parecen estar operativas.
El impacto en el transporte marítimo de contenedores es incierto, ya que muchas de las principales líneas de contenedores y compañías de otros sectores han indicado que suspenderán sus servicios en el Golfo. Los iraníes han declarado que incendiarán cualquier buque en el estrecho de Ormuz, aunque no está claro cómo lo harán.
Se informa que las tarifas de seguro para el transporte marítimo hacia la región han aumentado notablemente, posiblemente alrededor del 50%, y las aseguradoras también están considerando implementar cláusulas de «Riesgo de guerra» en los contratos de seguro.
La situación del transporte aéreo de carga se ha deteriorado con la misma rapidez. Las aerolíneas con sede en el Golfo han suspendido sus operaciones, y las aerolíneas de fuera de la región también han interrumpido sus servicios no solo al Golfo, sino también a gran parte de Oriente Medio. Sin embargo, los servicios a Omán parecen seguir funcionando, y Turkish Airlines opera algunas rutas en la región.
En otro desarrollo, Amazon informó que tres de sus centros de datos fueron afectados por varios tipos de ataques y hay informes de medios que indican que sus operaciones de venta minorista electrónica fueron suspendidas.
En esencia, la logística marítima y aérea se ha paralizado en el Golfo y otras partes de Oriente Medio, como el Líbano. Si bien los puertos y aeropuertos funcionan, los servicios marítimos y aéreos se han suspendido. No está claro cuándo se reanudarán; los combates siguen siendo intensos, por lo que es lógico pensar que los servicios no se reanudarán hasta dentro de muchos días, posiblemente semanas.
Uno de los aspectos graves e inusuales de esta crisis es el impacto en la logística energética. Los envíos de petróleo y gas desde la región se han detenido, lo que probablemente tendrá consecuencias económicas muy significativas si se mantiene.
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