La demanda de electricidad de los camiones y furgonetas eléctricos de batería aumentará a más de 18 teravatios hora (TWh) en 2050. Esto corresponde a más del 10% del consumo anual actual de electricidad en los Países Bajos.
Esto se muestra en Outlook Logistics 2025 del centro de conocimiento ElaadNL. Outlook Logistics es el informe periódico de ElaadNL sobre la evolución y las previsiones de la movilidad eléctrica con baterías. ElaadNL es una iniciativa de los operadores de red holandeses conjuntos para preparar la movilidad en los Países Bajos para un futuro con conducción eléctrica y carga sostenible.
El punto de partida de los cálculos del Logistics Outlook 2025 es que en 2050 habrá casi 1,2 millones de furgonetas de reparto eléctricas y 150.000 camiones eléctricos en las carreteras. ElaadNL espera que a partir de finales de esta década los vehículos eléctricos de batería para el transporte de mercancías puedan competir con los camiones diésel en casi todos los segmentos.
Para elaborar las previsiones, ElaadNL utiliza datos de la CBS y el conocimiento de los operadores de red conjuntos. Se han desarrollado herramientas para este propósito y se incluyen en el informe completo. ElaadNL también espera que la mayor parte de la demanda de electricidad de los camiones y furgonetas eléctricos a batería acabe en polígonos industriales.
Dado que el 75 % de los operadores de transporte todavía cuentan con una conexión a pequeña escala, será necesario reforzar una gran parte de estas conexiones. Además del refuerzo, ElaadNL destaca la importancia de la carga basada en la red y el uso de contratos con plazos determinados. Esto permite utilizar de manera óptima la escasa capacidad de la red para facilitar la transición.
Aunque una parte menor de la demanda de electricidad se necesita «en la carretera», los desafíos aquí no son menos grandes. Los desarrollos de ubicación, las conexiones a la red y la legislación y regulaciones no están (todavía) listos para la próxima demanda de carga de alta potencia para camiones eléctricos de batería.
Refuerzo de red necesario para la electrificación del transporte
Outlook Logistics 2025 es una reconfirmación útil para TLN. Se deben hacer grandes esfuerzos para fortalecer las conexiones de las empresas de logística para lograr el crecimiento deseado en el transporte eléctrico de mercancías. También es importante que estas conexiones y contratos de energía permitan un precio de coste viable.
Mientras exista libertad de elección para el uso de camiones fuera de las zonas de cero emisiones, la electrificación a mayores costes en muchas cadenas logísticas requiere acuerdos sobre los costes adicionales con los clientes. La escasez de energía no es negociable. Los operadores de red unidos en ElaadNL, por supuesto, tienen razón cuando se centran en la carga inteligente para que las conexiones disponibles se utilicen de la manera más eficiente posible.
También aplicamos la misma eficiencia en el transporte de mercancías para no tener que recorrer kilómetros innecesarios. Sin embargo, el refuerzo de la red es en muchos casos necesario para la electrificación del transporte. TLN continúa enfatizando esta urgencia ante el gobierno y los políticos. La nueva perspectiva de ElaadNL subraya esta importancia.
El informe completo se puede encontrar en la previsión de los investigadores de ElaadNL: ‘Casi todos los camiones y furgonetas serán eléctricos en 2050’ • ElaadNL .
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