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La Generalitat de Cataluña ha presentado un nuevo sistema de control inteligente que permitirá obtener información en tiempo real del comportamiento y estado de los vehículos de transporte por carretera: autorizaciones de transporte, ITV, peso del vehículo y distribución por ejes, seguros, tacógrafo, incidencias y otros requisitos normativos. El proyecto, pionero en España, está concebido para transformar el modelo de inspección del transporte por carretera y mejorar la seguridad vial.
La función de estas nuevas estaciones es detectar en circulación a los vehículos que pueden representar un riesgo o que presentan indicios de incumplimiento normativo. Cuando el sistema identifica una posible irregularidad, se envía una alerta a un panel de mensaje variable en el que figurará la matrícula del vehículo y se le indicará a la persona conductora que se desvíe hacia una zona segura especialmente equipada para que los agentes del cuerpo de Mossos d’Esquadra y los inspectores de la Dirección General de Transportes y Movilidad (DGTM) puedan realizar una inspección.
Todas las estaciones incorporan tecnología DSRC, facilitando la lectura a distancia de los datos obligatorios del tacógrafo digital de camiones y autobuses, en cumplimiento de la normativa europea.
El Departamento de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica ha entregado ocho nuevos equipos DSRC móviles para leer a distancia los registros de los tiempos de conducción y descanso de los conductores y conductoras profesionales. Con esta nueva entrega, eleva a dieciséis el número total de unidades disponibles.
Nuevo modelo de control inteligente del transporte por carretera
La red está formada por ocho estaciones distribuidas estratégicamente, equipadas con tecnología de última generación: sensores, cámaras, sistemas de pesaje dinámico y conexión a bases de datos. Este conjunto de herramientas permite identificar selectivamente a los vehículos con mayor probabilidad de incumplir la normativa, incrementando la eficacia de los controles y reduciendo riesgos en la red viaria. Las ubicaciones son las siguientes:
.- AP-7 – Antiguo peaje de La Jonquera (sentido sur)
.- AP-7 – Antiguo peaje de la Roca del Vallés (sentido norte y sur)
.- AP-7 – Antiguo peaje de Martorell (sentido norte y sur)
.- AP-7 – Tramo sur. Vila-seca (sentido norte y sur)
.- C-33 – Antiguo peaje de La Llagosta (sentido norte)
Las instalaciones permiten analizar vehículos pesados sin necesidad de detenerlos mediante herramientas como la lectura remota del tacógrafo, la verificación de ITV, los seguros y autorizaciones, el pesaje dinámico, la detección de inhibidores y el reconocimiento automático de matrículas. El sistema no impone sanciones automáticamente, sólo se tramita denuncia si la inspección presencial confirma la infracción.
El objetivo del proyecto es mejorar la seguridad vial, garantizar el cumplimiento de la normativa, reducir el impacto ambiental y optimizar los recursos públicos, concentrando las inspecciones en los vehículos con mayor probabilidad de incumplimiento.
Arcos de control
Los arcos instalados sobre la calzada –uno en cada estación– incorporan sensores y sistemas avanzados capaces de captar información de los vehículos pesados sin necesidad de detenerlos. Esta tecnología permite obtener una radiografía integral del estado técnico, operativo, ambiental y normativo de los camiones y autobuses que circulan por la red viaria.
Sus principales funcionalidades incluyen:
.- Lectura remota del tacógrafo (verificación de los tiempos de conducción y descanso).
.- Detección de manipulaciones o inhibidores del tacógrafo.
.- Comprobación de la vigencia de la ITV y otros requisitos legales.
.- Verificación de seguros y autorizaciones de transporte.
.- Pesaje dinámico del vehículo en circulación y estimación de la carga transportada.
.- Cálculo del aprovechamiento de la capacidad de carga.
.- Lectura automática de matrículas (ANPR).
Funcionamiento del sistema y mejora de la seguridad vial
Cuando el sistema detecta una posible infracción o una situación de riesgo, activa un protocolo de actuación que permite intervenir de forma rápida y segura:
.- Identificación del vehículo: el sistema registra la matrícula y captura una imagen del vehículo.
.- Transmisión inmediata de datos: la información se comunica en tiempo real a los Mossos d’Esquadra o a los inspectores de la DGTM situados en el área de inspección.
.- Indicación al conductor: un panel de mensaje variable ordena al vehículo desviarse hacia una zona segura habilitada en los antiguos peajes.
.- Inspección presencial: en este espacio, los Mossos d’Esquadra y los inspectores de la DGTM pueden verificar la situación y adoptar las correspondientes medidas.
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