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Ti Insight (Ti) ha publicado un nuevo estudio en el que pronostica una expansión sostenida del transporte de mercancías por carretera europeo impulsada por el comercio transfronterizo, la descarbonización de la flota y la adopción del transporte digital de mercancías.
El mercado europeo del transporte de mercancías por carretera ha vuelto a crecer en 2025, alcanzando los 440.000 millones de euros tras un periodo de casi estancamiento. Se prevé que el mercado crezca de forma constante hasta los 483.000 millones de euros en 2030, impulsado por el fortalecimiento de los flujos comerciales internacionales, los cambios normativos y las transformaciones estructurales del sector.
2025: Una recuperación firme
Ti, uno de los principales proveedores de investigación y análisis especializados en el sector logístico, estima que el mercado europeo del transporte de mercancías por carretera alcanzó los 440.388 millones de euros en 2025, lo que representa un crecimiento real del 1,4% interanual, un cambio significativo con respecto a la situación de estancamiento observada en 2024.
El transporte internacional de mercancías por carretera creció un 1,4%, hasta alcanzar los 136.754 millones de euros, un dato destacable si se tienen en cuenta las contracciones registradas en 2023 y el estancamiento de 2024, lo que indica que los flujos comerciales transfronterizos se encuentran ahora en una trayectoria ascendente más sostenible.
El transporte nacional de mercancías por carretera creció un 1,3%, hasta alcanzar los 303.633 millones de euros, impulsado por la mejora de la demanda de los consumidores y la solidez de los mercados laborales.
La recuperación refleja una mejora macroeconómica más amplia: el PIB real de la UE creció un 1,5 % en 2025, impulsado por la disminución de la inflación y la moderación de los precios de la energía. La moderación del precio del diésel también ha supuesto un alivio de costes para los operadores.
Sin embargo, la implementación de sistemas de peaje basados en las emisiones de CO₂ en Alemania, Austria, Hungría y la República Checa sigue transformando estructuralmente las bases de costes, especialmente para las flotas más antiguas y con mayores emisiones.
2026: Impulso continuo, con riesgos a la baja
Ti prevé que el mercado crecerá un 1,6% adicional en términos reales en 2026, alcanzando los 447.638 millones de euros.
Se prevé que el transporte internacional de mercancías acelere su crecimiento hasta alcanzar el 2,2%, superando la expansión nacional del 1,4%, a medida que el comercio intracomunitario y transfronterizo se normalice tras la crisis energética de 2022 y la posterior corrección del mercado de transporte de mercancías.
Sin embargo, las revisiones a la baja del PIB en Alemania, Francia e Italia, junto con el riesgo de una crisis energética en Oriente Medio, han desplazado el balance de riesgos a corto plazo hacia la baja desde principios de año.
Perspectivas a cinco años: Crecimiento estructural sostenido hasta 2030
De cara a 2030, Ti prevé que el mercado europeo de transporte de mercancías por carretera alcanzará los 483.468 millones de euros, con un crecimiento real medio del 1,9% anual. Entre las proyecciones clave se incluyen:
Transporte internacional de mercancías: tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 2,4%, alcanzando los 153.665 millones de euros en 2030, impulsada por la expansión del comercio intracomunitario y la mejora de la infraestructura logística transfronteriza.
Transporte de mercancías nacional: tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 1,7%, alcanzando los 329.803 millones de euros, impulsada por el crecimiento del comercio electrónico y el desarrollo de la cadena de suministro regional.
El crecimiento estará condicionado por diversas fuerzas estructurales: la electrificación gradual de la flota, el endurecimiento de las normativas sobre emisiones de carbono, la persistente escasez de conductores y la adopción progresiva de tecnologías digitales para el transporte de mercancías. Se prevé que continúe la consolidación del mercado entre los operadores más grandes, si bien persistirá una importante fragmentación.
«La recuperación del crecimiento en 2025 es alentadora, pero el mercado europeo de transporte de mercancías por carretera se enfrenta a un entorno estructural más complejo que en cualquier otro momento de la última década. Los operadores afrontan simultáneamente la presión derivada del aumento de los costes regulatorios, los requisitos de transición de la flota y las débiles condiciones macroeconómicas en mercados clave. Las perspectivas a cinco años son positivas, pero el camino no está exento de riesgos.» Equipo de investigación de Ti Insight.
Fuente Ti Insight
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