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Según el sindicato CCOO, el informe sobre morbilidad y mortalidad elaborado por la Dirección General de la Seguridad Social es contundente y justifica plenamente la estimación de la solicitud de aplicación de coeficientes reductores que permitan la jubilación anticipada.
El informe constata que el colectivo presenta una alta mortalidad, superando el umbral de “excepcional siniestralidad”, teniendo en cuenta al gran número de accidentes de trabajo que se lamentablemente se existen entre las y los conductores profesionales del transporte de mercancías y viajeros por carretera, que se ven incrementados con la edad.
Un seguimiento exhaustivo
Desde el Sector de Carretera y Logística de FSC-CCOO, afirman que continúan realizando un seguimiento exhaustivo del proceso administrativo para la aplicación de coeficientes reductores a la edad de jubilación de las personas profesionales de la conducción.
Durante este seguimiento, el sindicato ha constatado que la Dirección General de la Seguridad Social (DGOSS) en su informe, viene a ratificar todas y cada una de las argumentaciones que desde el sindicato se han defendido para la concesión de dichos coeficientes reductores.
Se justifican los coeficientes reductores
“CCOO, partiendo de los estudios e informes disponibles, entendíamos que el análisis de los datos por parte de la DGOSS no podía ser otro que el de unos indicadores muy superiores al resto de ocupaciones que justifican la aplicación de los coeficientes reductores, como venimos exigiendo desde hace años”, señalan desde el Sector de Carretera y Logística de FSC-CCOO.
Este informe de la DGOSS es el primero de los que se emiten en el procedimiento y que determina los índices de mortalidad y morbilidad (personas que fallecen y/o enferman) de las personas conductoras del sector.
El informe contiene los indicadores para acreditar la concurrencia de circunstancias objetivas que justifican la aplicación de coeficientes reductores: metodología, población de referencia, periodo de observación y las desviaciones respecto del total de personas trabajadoras en cuanto al número y duración de los procesos de Incapacidad Temporal, el total de declaraciones de fallecimientos y reconocimientos de Incapacidad Permanente efectuados por el INSS desde 2018 hasta 2024.
Por lo que la DGOSS constata que el colectivo presenta una alta mortalidad, superando el umbral de “excepcional siniestralidad” y que dicha mortalidad aumenta con la edad.
También afecta a la incapacidad permanente
Además, la tendencia en mortalidad e incapacidad permanente ha sido creciente en los últimos años, en contraste con la media del resto de actividades.
Sobre la morbilidad, la DGOSS resalta en ese informe, que la incapacidad permanente también aumenta con la edad, al igual que el porcentaje de días en incapacidad temporal por contingencias profesionales, que es también excepcional y muestran una tendencia creciente en los últimos años.
Alto número de accidentes
Por ultimo, la Dirección General de la Seguridad Social (DGOSS), concluye que el colectivo de personas conductoras de transporte de mercancías por carretera presenta, por tanto, niveles de morbilidad y mortalidad elevados, con una edad media avanzada y una tendencia creciente en siniestralidad, lo que justifica la consideración de la aplicación de coeficientes reductores en la jubilación anticipada.
“Ahora esperamos que el resto de informes constaten igualmente que se cumplen las condiciones legales para el reconocimiento de los coeficientes reductores”, concluyen desde CCOO.
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