OnRoute, el nuevo operador logístico nacional de Sherpa Capital, con 4 empresas

Nace un nuevo operador logístico en España, integrado por cuatro empresas creado por el fondo de inversión Sherpa Capital, OnRoute, del que forman parte Logística Carosán, Futrans, Talaexprés y la valenciana Transnugón, empresas que el grupo inversor ha ido adquiriendo desde febrero de 2024.

Más de 500 camiones

Con la incorporación de estas empresas de transporte y logística OnRoute, pasa a ser uno de los principales operadores logísticos nacionales para sectores del gran consumo, el retail, el transporte de temperatura controlada y la industrial en general, al integrar un flotas de más de 500 camiones y mas de 140.000 metros cuadrado de almacenes, empleando a casi 800 trabajadores.

Se estima que este nuevo operador logístico de Sherpa Capital, en el que las empresas integradas ya facturaron 75 millones de euros el pasado año 2025, puede incrementar sus ventas un 35% durante este 2026.

Bases logísticas en España y Portugal

Dispondrá de bases logísticas en las Comunidades Autónomas de Castilla la Mancha, Extremadura, Comunidad Valenciana y fuera de España en Portugal, con lo que conseguirá realizar transporte de mercancías por carretera en toda la Península Ibérica.

Germán Monedero, director de desarrollo afirma que: «Entre los objetivos de esta integración de empresa está convertirse en un agente logístico global de las cadenas de suministro, para liderar el transporte y la logística en la automoción, la industria, la alimentación o la temperatura controlada en farmacia. Estamos trabajando para alinear a las empresa en un mismo objetivo para ser un operador logístico de referencia nacional».

Hacia un nuevo modelo 3PL

OnRoute quiere consolidar un nuevo modelo de transporte B2B directo, incrementando su cartera de clientes fabricantes e industriales. Al tiempo que persigue aumentar la ocupación rentable de sus almacenes y evolucionar hacia un modelo 3PL (por sus siglas en inglés Third-Party Logistics, externalizando las operaciones logísticas de una empresa a un proveedor especializado), para clientes almacén «para convertirnos en un proveedor logístico preferente que incremente la digitalización y la automatización de loe procesos logísticos que favorezcan la competitividad», señala Germán Monedero