CargoBeamer, proveedor de transporte intermodal de semirremolques por ferrocarril, ha aumentado la frecuencia de su servicio Calais-Perpiñán de cuatro a seis viajes de ida y vuelta por semana. La ampliación se ha llevado a cabo en dos fases: se añadió un quinto viaje de ida y vuelta en abril de 2026 y un sexto entrará en servicio en junio de este año.
Con la incorporación de esta sexta salida, el servicio ofrecerá salidas diarias en ambos sentidos de lunes a sábado, lo que lo convierte en una de las principales ofertas intermodales para semirremolques en el corredor norte-sur dentro de Francia. Desde diciembre de 2025, la ruta se opera con Lineas como proveedor de locomoción.
El servicio opera entre la terminal CargoBeamer de Calais y la terminal Perpignan Saint Charles Conteneur, con un tiempo de tránsito de aproximadamente 28 horas. La conexión está abierta a semirremolques manipulables y no manipulables con grúa, semirremolques frigoríficos, unidades ADR y cisternas, así como contenedores. Por cada unidad transportada, el servicio reduce las emisiones de CO₂ en alrededor de un 93%, lo que equivale a más de 1.100 kg de CO₂ en comparación con el transporte por carretera con diésel.
La creciente demanda de soluciones intermodales en Francia impulsa la ampliación de capacidad
El aumento de frecuencia en Calais-Perpiñán refleja un interés creciente por el transporte intermodal de semirremolques entre el norte y el sur de Francia. Desde Calais, las empresas de transporte por carretera pueden prolongar su trayecto hacia el Reino Unido a través del Eurotúnel y de varias conexiones marítimas, o por carretera hacia el norte de Francia y Bélgica. En el extremo sur, la proximidad de la terminal de Perpiñán a la frontera española permite a CargoBeamer atender a clientes con flujos hacia y desde las regiones de Cataluña, Aragón y Comunidad Valenciana.
Boris Timm, COO de CargoBeamer, afirma: «Estamos muy satisfechos con el crecimiento sostenible que estamos observando en la ruta Calais-Perpiñán y hemos consolidado a CargoBeamer como uno de los principales operadores intermodales de semirremolques y contenedores en Francia. Esta ampliación a seis viajes de ida y vuelta semanales refuerza aún más nuestra posición en Francia. El alcance del corredor, desde la frontera española hasta el Canal de la Mancha y más allá, le otorga un papel importante en nuestra red, y esperamos seguir ampliando nuestra red en Francia en el futuro«.
Se eliminarán los comentarios que contengan insultos o palabras malsonantes.