Añadir Diario de Transporte en Google
La Alianza Nacional de Auxilio en Carretera expresa su profunda preocupación y solidaridad con los operadores de grúa de auxilio que en los últimos días han vuelto a resultar fallecidos o heridos mientras realizaban labores de auxilio en carretera, una nueva muestra de la extrema peligrosidad a la que se enfrentan diariamente estos profesionales.
Con los últimos siniestros registrados, el sector vuelve a comprobar que los operadores de auxilio continúan desarrollando su trabajo en unas condiciones que generan una creciente sensación de desesperación entre empresas y trabajadores. Cada intervención en el arcén supone asumir un riesgo que, lejos de disminuir, parece aumentar con el paso del tiempo.
El mantenimiento de las carreteras
La Alianza considera que esta situación no puede analizarse únicamente desde la perspectiva de la conducta de los conductores. A ella se suman otros factores estructurales que están deteriorando gravemente la seguridad vial, como el progresivo abandono del mantenimiento de numerosas carreteras, el deficiente estado de muchos arcenes, la insuficiencia de personal destinado a la conservación de las vías y la falta de efectivos especializados de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y homólogos autonómicos para atender y proteger adecuadamente las incidencias.
El propio sector ya había advertido de que el deterioro de carreteras y arcenes incrementa el riesgo tanto para los operarios como para los usuarios.
El portavoz de la Alianza Nacional de Auxilio en Carretera, Xavier Martí, ha manifestado que «Cada vez que un operador baja de la grúa para ayudar a un conductor, su familia no sabe si volverá a casa. No podemos resignarnos a que estos accidentes formen parte de la normalidad. Detrás de cada intervención hay un profesional que está prestando un servicio esencial para la seguridad vial y merece trabajar con unas mínimas garantías.»
Más presencia de la Guardia Civil
Martí añadió que «Las empresas y los trabajadores del sector están profundamente preocupados. No basta con exigir más obligaciones a las empresas de auxilio; también es imprescindible invertir en unas carreteras mejor conservadas, reforzar la presencia de la Guardia Civil de Tráfico y homólogos autonómicos y recuperar los recursos humanos destinados al mantenimiento de nuestras vías.»
La Alianza recuerda que el Real Decreto 159/2021 nació precisamente para reforzar la seguridad de las operaciones de auxilio en carretera, reconociendo la elevada siniestralidad que afecta a estos profesionales y estableciendo que las operaciones deben desarrollarse únicamente cuando existan condiciones de seguridad suficientes.
Un plan específico de seguridad
Por ello, la organización solicita a las distintas administraciones públicas que impulsen de forma urgente un plan específico para mejorar la seguridad de los operadores de auxilio en carretera, reforzando tanto la vigilancia del tráfico como la conservación de las infraestructuras viarias y la coordinación de todos los servicios que intervienen en una emergencia.
Porque detrás de cada grúa hay una persona que ha salido a salvar la vida de otro conductor. El sector no puede seguir aceptando que hacerlo implique jugarse la suya.
Se eliminarán los comentarios que contengan insultos o palabras malsonantes.