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El Consejo de Ministros de Países Bajos presentó ayer 26 de junio de 2026, un nuevo paquete de medidas sobre el nitrógeno. Para el sector logístico, esto implica que las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx) procedentes de la movilidad deben reducirse en un 50 % para 2035 con respecto a 2019.
El Consejo de Ministros destinará 125 millones de euros a este fin y se centrará en el transporte por carretera, la maquinaria de construcción y el transporte marítimo. Estos planes representan un claro avance hacia una mayor sostenibilidad del sector, si bien aún no se han definido los detalles concretos.
El gabinete ministerial de que preside el Primer Ministro Rob Jetten, líder del partido socioliberal Demócratas, ha presentado el paquete sobre el nitrógeno: con un rumbo claro, sobre el que los sectores afectados afirman que se necesita una mayor elaboración.
Orientación clara para la sostenibilidad
Con este paquete, el Gabinete reafirma su firme compromiso con la reducción de emisiones y una mayor sostenibilidad en la movilidad.
El enfoque en el transporte por carretera, la maquinaria de construcción y el transporte marítimo se alinea con la tendencia ya en marcha en nuestro sector, incluyendo vehículos más limpios y la electrificación.
Para el transporte de mercancías por carretera y la logística, las medidas regulatorias vigentes en materia de política climática y ambiental ya están generando reducciones de emisiones garantizadas.ç
Confianza en las ayudas
En la Asociación Neerlandesa de Transporte y Logística (TLN), confían plenamente en que, en parte gracias al subsidio AanZET , puedan alcanzar los objetivos establecidos.
Además, el gobierno de Países Bajos tiene previsto pasar del sistema actual, que utiliza el Valor Crítico de Deposición (VCD), a objetivos de emisiones específicos para cada sector.
Un programa de cumplimiento obligatorio
Esta propuesta legislativa incluye objetivos de emisiones para 2035 para los sectores agrícola, industrial y de movilidad. El paquete de medidas se incorporará a un programa de cumplimiento obligatorio, en parte para garantizar su cumplimiento.
Las empresas de transporte y logística del país esperan que la propuesta legislativa al respecto y el borrador del programa se presenten a finales de octubre de 2026.
Desde la TLN están siguiendo de cerca la evolución de la situación y se comprometen a una implementación viable y sostenible de los planes de transporte y la logística de Países Bajos.
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