Ayer viernes finalizaba el 20º Congreso Nacional de Empresarios de Transporte, organizado por la Confederación Española del Transporte de Mercancías (CETM), celebrado en del 20 al 22 de mayo en le Recinto Ferial Luis Aladro, en el Palacio de Congresos de Gijón, en el que durante tres días se debatieron los problemas y retos del sector, ante la incertidumbre económica, legislativa política nacional y mundial.
A lo largo de estos tres días, la llegada de Carmelo González Sayas a la presidencia de la patronal, parece que aporta un aire nuevo, con más unión la que se suman los empresarios del transporte de Asociación Española de Empresarios de Transporte Bajo Temperatura Dirigida (ATFRIE), que quedaron fuera de la renovación del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC).
Una reunión empresarial en la que se ha visto un sector más unido, con la llegada de Javier Arnedo a la presidencia del CNTC, y la presencia de representantes de otras asociaciones, así como de las federaciones autonómicas de CETM, vimos mucho más diálogo en cuanto a los objetivos comunes para sus reivindicaciones en las reuniones con el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, del que se esperan novedades con nuevos acuerdos en los próximos días, de las que seguiremos informando.
Un congreso en que como en todos los de esta confederación empresarial, no hay una rueda de prensa para que podamos preguntar sobre las distintas dudas que nos puedan surgir.
Aparte de debates y análisis de los que ya hemos informado desde el pasado miércoles, hay que destacar importantes intervenciones de destacados juristas como el catedrático de Derecho del Trabajo y de la Seguridad Social de la Universidad Complutense de Madrid y expresidente del Tribunal Constitucional, Francisco Pérez de los Cobos, que habló sobre los aspectos más controvertidos de la ordenación de la jornada de los conductores profesionales, subrayando la complejidad normativa y la necesidad de mayor seguridad jurídica.
Durante su intervención ha analizado la sentencia del Tribunal Supremo del 11 de enero de 2024 que determinó que el tiempo de acompañamiento en el ferry era tiempo de presencia y no de descanso. “El Tribunal no entra a definir lo que es tiempo de descanso y resuelve esta cuestión a la torera”, afirmó.
También hizo un análisis de otra sentencia del 2 de marzo de 2026 sobre una reclamación por la falta de descanso mínimo entre jornadas. Para el catedrático el sector sufre “una amalgama normativa inaceptable en términos de seguridad jurídica” y considera que es una lacra porque solo beneficia al “mal ciudadano que está decidido a pescar en el río porque hace las cosas mal”.
Seguidamente, el asesor laboral de la CETM, Miguel Pereira, ha abordado los principales retos laborales del sector como la IA o la robotización desde un punto de vista optimista, puesto que considera que el transporte por carretera “seguirá siendo el rey”.
Centró su intervención en las «Claves laborales: los principales retos de los empresarios de transporte de mercancías por carretera». Dejando claro los empresarios que hay que cumplir las leyes, y tienen que hacer valer ante sus clientes la importancia de su trabajo para cumplir con los derechos legales de los conductores.
Una intervención de la que dejamos el audio por su gran interés:
A continuación intevino,ç Carles Flamerich, CEO de Apolo Cybersecurity, experto en ciberseguridad ha alertado de que los ciberataques se han convertido en un riesgo real y creciente para las empresas del transporte y la logística:“Hoy en día las guerras no comienzan con la llega de tropas, sino con la caída de sistemas y nos puede pasar a todos. Los ciberataques a nivel económico que pueden suponer entre 50.000 y 500.000 euros de pérdidas y otros efectos indirectos como la pérdida de clientes y reputación, la necesidad de realizar nuevas inversiones tras sufrir un ataque, la interrupción del negocio y, además, consecuencias emocionales como estrés, ansiedad y frustración».
La clausura del 20º congreso de CETM
Aunque estaba previsto en la agenda que al acto de clausura acudiera Óscar Puente Santiago, Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, finalmente fue José Antonio Santano Clavero, Secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, quien asistió al acto de cierre del congreso empresarial.
En la clausura Carmelo González Sayas, resaltó su importancia por haber sido un espacio de trabajo “útil, necesario y representativo de la realidad del sector”, en el que se han debatido los principales desafíos de las empresas de transporte.
El audio del discurso de Carmelo González Sayas:
José Antonio Santano Clavero, ha iniciado su intervención recordando el papel esencial que juega el transporte y ha destacado que el 95% de las mercancías se transportan por carretera.
El audio de la intervención del Secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible:
Medalla de Honor de la CETM a Ovidio de la Roza
Uno de los momentos más destacados del Congreso ha sido el acto de imposición de la Medalla de Honor de la CETM a Ovidio de la Roza, presidente de Asetra CETM Asturias, en reconocimiento a su trayectoria y contribución al fortalecimiento del transporte de mercancías por carretera y del asociacionismo empresarial.
Natural de Asturias, Ovidio de la Roza, con más de 50 años de trayectoria vinculada al asociacionismo empresarial. Ha desempeñado un papel destacado en la representación del sector y ha presidido la CETM durante más de una década.
Carmelo González, ha destacado la trayectoria de Ovidio de la Roza como “una figura clave en la articulación del sector en España”, subrayando su papel durante décadas en la defensa de los intereses de las empresas de transporte y su contribución al fortalecimiento de las organizaciones empresariales.
Ovidio de la Roza ha recogido el reconocimiento muy emocionado, en presencia de su familia: “Cuando hecho la vista a atrás veo empresas familiares que crecieron a base de mucho sacrificio, empresas que han mantenido el pulso del país, y a todas y cada una de esas personas es a quienes pertenece esta placa”.
El audio de las intervenciones finales de Carmelo González y Ovidio de la Roza:
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