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La empresa de transporte por carretera y logística francesa Brelet Transport, que tiene su sede central en la localidad Saint-Julien de Concelles, a tan solo 18 km de Nantes, ha entrado en concurso de acreedores, una situación que ha sido admitida a trámite por el Tribunal Mercantil de Poitiers.
Una nueva quiebra de una empresa de tantas dedicadas al transporte de mercancías y logística en Francia que han padecido directamente el seguir ancladas a un modelo que negocio que no ha sabido adaptarse a los nuevos tiempos, después de la grave crisis económica francesa, europea y mundial posterior a la pandemia del Covid.
Sin liquidez económica
Los medios franceses afirman que las reservas de capitalización en efectivo que tenía Berlet Transport, no fueron suficientes para hacer frente a las sucesivas crisis económicas del transporte en Francia durante los últimos años.
Aunque fue rescarada y adquidrida en 2021 por el Grupo Hautier, un especialista en soluciones integrales de transporte y logística de la región de La Rochelle, no consiguió contener la constante pérdida de ingresos, por lo que ahora sus 194 trabajadores en grave riesgo de terminar despedidos, sino acude algún fondo de inversión al rescate de Berlet Transport.
Se declaró en quiebra ante los tribunales en abril
Ahora se ha conocido públicamente la grave situación que atraviesa esta empresa, después de haberse declarado en «insolvencia económica», el pasado mes de abril ante el Tribunal Mercantil de Poitiers, ya que la liquidación patrimonial se podría ordenar esta próxima semana, según la información proporcionada por los representantes de los trabajadores al diario francés Ouest France, que alertaron del arrendamiento de los terrenos de que ocupa Brelet Transport, para intentar un reflote económico ante la falta de ingresos reales.
El transporte de mercancías por carretera en Francia está atravesando una crisis económica muy grave, que esta llevando a la desaparición de muchas empresas. Según los datos oficiales, durante el primer trimestre de este año 2026, 569 empresas de transporte que realizaban recorridos de media y larga distancia se han visto envuelta en procesos judiciales de concursos de acreedores.
Una situación empresarial del transporte el país galo, que se ha visto gravemente perjudicada por la crisis económica mundial como consecuencia del conflicto armado de Oriente Medio por el guerra entre Irán y Estados Unidos que se inició el pasado mes de febrero, que tuvo una consecuencia muy directa en el considerable incremento del precio de los combustibles.
La grave crisis de las empresas de transporte en Francia
Los informes de la empresa consultora especialista en estudios económicos mundiales y por paises Altares, en Francia, durante el pasado año de 2025, más de 3.000 empresas de transporte de mercancías por carretera del país de todos los tamaños, ya estaban atravesando una grave situación de insolvencia.
Recordemos que empresas como STH ya padecieron procesos de liquidación en los tribunales. También como ya informamos en Diario de Transporte, entró en liquidación a finales del pasado mes de marzo la empresa de transportes Ziegler France y una de sus filiales que fueron declaradas en liquidación sin posibilidad de continuación de actividad por el tribunal mercantil de Lille Métropole, lo que supuso que se quedaran sin empleo aproximadamente 1.500 empleados en el país.
A la que siguió un par de meses después que el grupo de transporte y logística Ziegler Belgium, se declarara también en quiebra, al presentar la solicitud de quiebra ante el Tribunal Comercial de Bruselas el lunes 1 de junio.
Para OTRE el transporte es muy competitivo en Francia
Desde la Organización de Transportistas Europeos por Carretera (OTRE), en su delegación en Pays de la Loire, Ségolène Masson ha declarado que: «El mercado es muy competitivo. Algunas compañías de transporte están bajando los precios drásticamente y otras no dan abasto. Mi atención se centra especialmente en las compañías internacionales, que obviamente son más baratas y que, gracias a la legislación de cabotaje, realizan transportes dentro de Francia para evitar circular con los camiones vacíos. Una empresa de transporte puede quebrar muy rápidamente. A veces, los contratos no se firman y se basan inicialmente en un acuerdo tácito y verbal sobre el precio. Cuando los precios se disparan, los clientes no ceden ante un aumento contractual y la empresa opera con pérdidas. Esto sucedió durante la guerra en Oriente Medio con el aumento del precio del combustible».
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