España ocupa el tercer lugar en Europa en el transporte de mercancías por carretera

En 2025, el volumen total del transporte de mercancías por carretera en la UE alcanzó los 1.886.000 millones de toneladas-kilómetro, un 0,9 % más que el año anterior. El peso total de las mercancías transportadas ascendió a 13.300 millones de toneladas, un 1,8 % más que en 2024.

Polonia registró el mayor volumen de transporte de mercancías por carretera, con 381.000 millones de toneladas-kilómetro, lo que representa el 20,2 % del total de la UE. Alemania ocupó el segundo lugar con 277.400 millones (14,7 %), por delante de España (272.600 millones; 14,5 %),

Francia (172.900 millones; 9,2 %) e Italia (161.700 millones; 8,6 %). En conjunto, estos cinco países representaron el 67,1 % del total de toneladas-kilómetro transportadas por carretera en la UE.

La distribución general de la actividad de transporte de mercancías por carretera en la UE, medida en toneladas-kilómetro, se mantuvo prácticamente estable en 2025. La mayor parte de las mercancías se transportaron a nivel nacional (62,2 %), mientras que el transporte internacional representó el 24,4 %, el comercio transfronterizo el 10,7 % y el cabotaje el 2,7 % restante.

El transporte nacional aumentó un 2,2 % con respecto a 2024, el transporte internacional subió ligeramente (+0,3 %), mientras que el comercio transfronterizo y el cabotaje disminuyeron un 3,7 % y un 3,0 %, respectivamente.

Esta información proviene de datos sobre el transporte de mercancías por carretera publicados por Eurostat. El artículo presenta algunos de los hallazgos del artículo más detallado de Statistics Explained sobre estadísticas del transporte de mercancías por carretera .

Al analizar los flujos de transporte de mercancías por carretera entre países dentro de la UE, el mayor volumen se transportó entre Alemania y los Países Bajos, con 86,9 millones de toneladas. Le siguió el flujo entre Alemania y Polonia, con 68,4 millones de toneladas, por delante de Bélgica y Francia, con 55,9 millones de toneladas.

Alemania fue el origen o el destino en 6 de los 10 principales flujos de mercancías de la UE, lo que demuestra su papel clave en el transporte de mercancías por carretera dentro de la UE.