Verisk CargoNet, una empresa de Verisk, líder en la prevención y recuperación de robos de carga, informa que, si bien el número total de incidentes delictivos en la cadena de suministro se mantuvo relativamente estable en 2025, las pérdidas estimadas aumentaron a casi 725 millones de dólares, un 60 % más que en 2024, debido a que los grupos delictivos organizados se centraron cada vez más en envíos de alto valor. Según el análisis anual de CargoNet, el valor promedio por robo aumentó a 273.990 dólares, un 36 % más que los 202.364 dólares de 2024.
CargoNet registró 3.594 incidentes delictivos en la cadena de suministro en Estados Unidos y Canadá en 2025, cifra prácticamente idéntica a los 3.607 incidentes reportados en 2024. Sin embargo, los incidentes de robo de carga confirmados aumentaron drásticamente, un 18 por ciento interanual, pasando de 2.243 a 2.646.
Conclusiones clave:
.- Las pérdidas estimadas aumentaron un 60 por ciento, hasta alcanzar casi los 725 millones de dólares, mientras que los incidentes confirmados de robo de carga aumentaron un 18 por ciento.
.- El valor promedio de los robos aumentó un 36 por ciento, hasta alcanzar los 273.990 dólares, debido a que los grupos organizados se centraron más en objetivos de alto valor.
.- La actividad robada se dispersó geográficamente, con aumentos importantes en Nueva Jersey (+50 por ciento), Indiana (+30 por ciento) y Pensilvania (+24 por ciento).
.- El robo de alimentos y bebidas aumentó un 47 por ciento, y el robo de metales subió un 77 por ciento, impulsado en gran medida por la demanda de productos de cobre.
.- Los equipos informáticos empresariales y los equipos de minería de criptomonedas se han convertido en objetivos prioritarios para los grupos del crimen organizado.
Geográficamente, la actividad delictiva continuó expandiéndose más allá de los focos tradicionales. California siguió siendo el estado más afectado, con 1218 incidentes, pero la actividad se desplazó del condado de Los Ángeles (con una disminución del 11 %) hacia regiones históricamente de menor riesgo, como el condado de Kern (con un aumento del 82 %) y el condado de San Joaquín (con un aumento del 44 %). Otros estados también experimentaron incrementos significativos, como Nueva Jersey (con un aumento del 50 %), Indiana (con un aumento del 30 %) y Pensilvania (con un aumento del 24 %).
También se observaron cambios notables en los productos más robados. Los alimentos y bebidas experimentaron el mayor incremento, con 708 robos, un aumento del 47 % con respecto a 2024. La carne, el pescado y los frutos secos se vieron particularmente afectados, con tendencias que variaron según la región. La carne y el pescado fueron los productos más robados en el noreste, especialmente en Nueva Jersey, mientras que los robos de frutos secos fueron más comunes en la costa oeste.
El robo de metales aumentó un 77 %, impulsado por la constante demanda de productos de cobre.
Mientras tanto, el robo de aparatos electrónicos de consumo, como televisores y ordenadores personales, disminuyó. En cambio, los delincuentes se centraron cada vez más en componentes informáticos empresariales y hardware para la minería de criptomonedas. Los productos relacionados con los vehículos, como neumáticos, repuestos y aceites de motor, también siguieron siendo atractivos, con especial atención a los motores y componentes destinados a las plantas de ensamblaje de vehículos nacionales.
“Las organizaciones delictivas se están volviendo más selectivas y sofisticadas, y se centran en envíos de altísimo valor en lugar de recurrir al robo oportunista”, afirmó Keith Lewis, vicepresidente de operaciones de Verisk CargoNet. “Este cambio estratégico explica cómo las pérdidas pueden aumentar un 60 % incluso cuando el volumen total de incidentes se mantiene estable”.
Perspectiva
CargoNet prevé que en 2026 continúen los robos de productos tecnológicos de alto valor, en particular módulos de RAM, unidades de almacenamiento y equipos informáticos empresariales. Se anticipa que los grupos delictivos intensificarán sus esfuerzos por desviar envíos asignados a transportistas legítimos, eludiendo así los controles de cumplimiento que tradicionalmente se han centrado en el propio proceso de licitación.
CargoNet también monitorea los avances nacionales en materia de cumplimiento de la normativa sobre licencias de conducir comerciales (CDL) para conductores no domiciliados. Muchos esquemas complejos de robo de carga se basan en la adquisición de transportistas con un historial de carga sólido. Un mayor control podría reducir la capacidad disponible y ampliar el número de transportistas en venta, lo que podría generar nuevas oportunidades para que las organizaciones criminales establezcan operaciones fraudulentas.
Nota sobre metodología
Todas las comparaciones utilizan el ajuste por retraso en la presentación de informes de CargoNet: datos de 2025 actualizados hasta el 12 de enero de 2026, comparados con datos de 2024 actualizados hasta el 12 de enero de 2025.
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