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Las actividades que engloban al transporte regular de uso especial y al transporte discrecional de viajeros lograron, según los últimos datos oficiales disponibles, de 2024, una facturación de 6.514,75 millones de euros, un 10,3% más que el año anterior.
Superaron, además, por vez primera, con un crecimiento anual del 5,4%, la barrera de los 70.000 empleos. Así se recoge en un informe elaborado por la Asociación Nacional de Empresarios de Transportes en Autocares (ANETRA), a partir de la última “Estadística Estructural de Empresas” recién publicada por el Instituto Nacional de Estadística (INE).
Las empresas de transporte incluidas en la categoría de “Otros tipos de transporte terrestre de pasajeros”, mayoritariamente formado por las actividades del transporte de viajeros en autocar, generaron cerca de 3.942 millones de euros de valor añadido, mejoraron su productividad un 6,9% y destinaron 779,19 millones a inversiones, principalmente a la adquisición y renovación de vehículos.
El crecimiento de la facturación estuvo acompañado de una evolución todavía más positiva de otras magnitudes económicas. El valor añadido a coste de los factores generado por el transporte en autocar se situó en 3.941,52 millones de euros, un 12,7% más que en 2023.
Por su parte, el excedente bruto de explotación alcanzó los 1.256,79 millones de euros, con un avance anual del 18,7%. Este crecimiento elevó la tasa bruta de explotación —relación entre el excedente y la cifra de negocios— desde el 17,9% de 2023 hasta el 19,3% en 2024.
La actividad del sector evolucionó, de este modo, ligeramente por encima del conjunto de los servicios no financieros. En el total del sector servicios, la cifra de negocios creció un 9,7%, el valor añadido un 11,2% y el excedente bruto de explotación un 14,2% durante el mismo ejercicio.
El empleo supera por primera vez las 70.000 personas
Uno de los indicadores más destacados es la creación de empleo. La rama 4939 del transporte en autocar registró una media de 70.026 personas ocupadas en 2024, frente a las 66.412 del año anterior. El aumento fue de 3.614 trabajadores, equivalente a un 5,4%.
El número de personas remuneradas creció un 5,6%, hasta alcanzar las 68.902, mientras que el empleo remunerado equivalente a jornada completa aumentó un 5,9%, hasta los 62.121 trabajadores.
El ritmo de creación de empleo fue superior al registrado por el conjunto de los servicios no financieros, cuyo personal ocupado aumentó un 3,9% en 2024. Además, el 98,4% de las personas ocupadas en el transporte en autocar analizada tenía la consideración de personal remunerado, dos décimas más que un año antes.
Los gastos de personal ascendieron a 2.684,74 millones de euros, un 10,1% más. El gasto medio por persona remunerada se situó en 38.965 euros anuales, frente a los 37.377 euros de 2023, lo que supone un incremento del 4,2%.
La productividad avanza un 6,9%
La productividad, calculada por el INE como el valor añadido generado por cada persona ocupada, alcanzó los 56.286 euros por trabajador, frente a los 52.662 euros del ejercicio anterior. La mejora anual fue del 6,9%.
Este resultado sitúa la productividad de la actividad del transporte en autocar claramente por encima de los 45.519 euros registrados por el conjunto del sector servicios y también por encima de los 49.524 euros correspondientes al conjunto del transporte terrestre y por tubería.
La tasa de gastos de personal descendió desde el 69,7% hasta el 68,1% del valor añadido, a pesar del incremento de los costes laborales. Esta evolución refleja que el valor generado por la actividad creció a un ritmo superior al de sus gastos de personal.
Cerca de 780 millones de euros de inversión
La inversión constituye otro de los grandes indicadores de la actividad. Las empresas incluidas en la rama 4939 destinaron 779,19 millones de euros a inversiones durante 2024, un 16,1% más que el año anterior.
De esta cantidad, 762,33 millones correspondieron a activos materiales, con un crecimiento del 17,7%. La inversión en activos materiales de esta actividad aumentó más del doble que en el conjunto del sector servicios, donde avanzó un 8,2%.
El grueso del esfuerzo inversor volvió a concentrarse en los elementos de transporte y otros activos, partida que incluye fundamentalmente la adquisición y renovación de vehículos. Esta inversión ascendió a 672,90 millones de euros, un 14,1% más que en 2023, y representó aproximadamente el 88% de toda la inversión material realizada por el sector.
La tasa de inversión, que relaciona la inversión total con el valor añadido generado, pasó del 19,2% al 19,8%, confirmando la elevada intensidad de capital de una actividad que necesita renovar sus flotas, incorporar tecnologías de seguridad y digitalización y avanzar hacia vehículos cada vez más eficientes y sostenibles.
Más dimensión media empresarial
El INE contabilizó 3.829 empresas cuya actividad principal estaba encuadrada en la CNAE 4939, un 1,5% menos que en 2023. Esta reducción convivió con incrementos significativos de la facturación, el empleo y la inversión.
Como consecuencia, la dimensión económica media aumentó. La facturación por empresa pasó de aproximadamente 1,52 millones de euros en 2023 a 1,70 millones en 2024, mientras que el número medio de ocupados avanzó desde 17,1 hasta 18,3 personas por empresa.
Los resultados apuntan, por tanto, a una actividad con empresas de mayor dimensión media, más empleo, una productividad creciente y un importante esfuerzo inversor. Unos indicadores que reflejan la relevancia económica del transporte regular de uso especial y del transporte discrecional, servicios esenciales para garantizar la movilidad de estudiantes y trabajadores, atender las necesidades de empresas y administraciones y sostener buena parte de la actividad turística y de ocio en España.
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