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Tras el último Paquete de Movilidad, se modificó el Reglamento (CE) 561/2006 en cuanto a la obligación de realizar descansos semanales. En este sentido, desde el año 2020 se permite realizar dos descansos semanales reducidos consecutivos siempre y cuando se tomen fuera del Estado miembro de origen de la empresa que realiza el transporte efectivo pero muchos aún no saben cómo ejecutarlo.
Muchos conductores así como empresas, creen y toman en cuenta que el siguiente descanso semanal a los dos reducidos debe ser 45h+21h+21h = 87 horas, y nada más lejos de la realidad.
Este es un cálculo erróneo
Tampoco se tiene en cuenta que, el mismo reglamento, indica que el conductor, en el periodo de un mes, debe realiza al menos 2 descansos semanales normales.
Por lo que en esta consecución de descansos semanales: un reducido, otro reducido, un descanso normal con compensación y otro reducido. Hay varias sanciones que muy pocos profesionales tienen en cuenta. Y si lo está haciendo así, está mal ejecutado.
Hay que tener en cuenta ciertos criterios que el propio paquete deja bien definidos tales como:
[…] el conductor que se dedique al transporte internacional de mercancías podrá tomar dos períodos de descanso semanal reducidos consecutivos fuera del Estado miembro de establecimiento, siempre que, en cada cuatro semanas consecutivas, tome como mínimo cuatro períodos de descanso semanal, de los cuales al menos dos deberán ser períodos de descanso semanal normales.
Por lo que en este apartado ya nos indica que el conductor que realice dos descansos semanales reducidos debe realizar otros dos descansos semanales normales tras la ejecución de los anteriores citados descansos reducidos.
Otro error común es pensar que la compensación de los descansos semanales reducidos se debe realizar tras el descanso semanal normal, es decir 45h+21h+21h y esto es otro craso error. En la tercera semana no se puede apurar hasta el sexto día para iniciar descanso semanal y luego la compensación ya que el reglamento expone lo siguiente:
«[…]Cuando se hayan tomado dos períodos de descanso semanal reducidos consecutivos con arreglo al párrafo tercero del apartado 6, el período de descanso semanal siguiente irá precedido de un período de descanso tomado como compensación de esos dos períodos de descanso semanal reducidos.»:
Es decir, la compensación «debe ir antes que el descanso semanal» por lo que la ejecución correcta es parar para realizar 21h+21h «antes» de tener que iniciar al finalizar el sexto día las 45 horas de descanso semanal normal.
Ejemplo:
Si en la semana que toca la recuperación se debe iniciar el descanso semanal en sábado hay que iniciar la recuperación el jueves para que quepan tanto las recuperaciones de los dos descansos semanales reducidos y lleguemos a tiempo para incluir el descanso semanal normal antes de finalizar el sexto día.
También teniendo en cuenta que el siguiente descanso semanal ha de ser al menos también un descanso semanal normal.
Tener un buen profesional que asesore en el transporte no es un gasto, es una inversión en seguridad económica y jurídica.
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