La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha mantenido una reunión de trabajo con el secretario de estado de Transportes, José Antonio Santano, y todo su equipo, en la que han participado su presidente, Carmelo González, y el vicepresidente, Javier Arnedo, para abordar los principales retos que afronta el sector en el actual contexto económico.
Durante el encuentro, la CETM ha puesto en valor la aprobación de la nueva fórmula de indexación del precio del transporte vinculada a la evolución del gasóleo, una medida que ha salido adelante con el respaldo de la organización y pese a las presiones ejercidas por distintos colectivos. La Confederación ha subrayado que este mecanismo supone un avance fundamental para garantizar la viabilidad de las empresas en un entorno de elevada volatilidad, al permitir adaptar los precios a los costes reales y evitar que las subidas del combustible recaigan exclusivamente sobre los transportistas. Asimismo, ha destacado que esta cláusula evidencia el compromiso del Gobierno con el sector del transporte, al reconocer de forma efectiva la necesidad de proteger su equilibrio económico.
En paralelo, la Confederación ha trasladado su rechazo frontal a las últimas propuestas planteadas por SEOPAN para implantar un sistema de peajes al transporte pesado similar a la euroviñeta. La CETM ha advertido de que esta medida tendría un impacto claramente negativo no solo para el transporte de mercancías por carretera, sino para el conjunto de la economía española, altamente dependiente de este sector.
En este sentido, la organización ha querido desmontar el argumento de “quien usa paga”, recordando que el transporte ya contribuye de manera significativa al sostenimiento de las infraestructuras a través de la fiscalidad de los carburantes. En concreto, el sector aporta en torno a 21.000 millones de euros anuales en impuestos ligados al combustible, lo que evidencia que quienes circulan ya están financiando el uso de las carreteras.
Por ello, la CETM ha defendido que estos recursos deben destinarse a la mejora y mantenimiento de las infraestructuras viarias. En esta línea, la Confederación ha señalado que coincide con el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, en la necesidad de reforzar la inversión en carreteras, y ha destacado la importancia de mantener un diálogo permanente con el sector para seguir avanzando en una política cada vez más ambiciosa y sostenida en el tiempo.
Asimismo, durante la reunión se ha subrayado la urgencia de avanzar en la aplicación de las ayudas de Estado al transporte tras la flexibilización aprobada por la Unión Europea, incluyendo tanto la ayuda directa por camión como la necesidad de materializar cuanto antes la devolución comprometida de 20 céntimos por litro de combustible a los transportistas, todo ello con la eliminación de los límites de minimis.
Por último, la Confederación ha reiterado una de sus reivindicaciones históricas: la flexibilización de las restricciones a la circulación de camiones. Esta medida, ha defendido, resulta clave para mejorar la eficiencia operativa de las empresas, garantizar el adecuado funcionamiento de la cadena de suministro y favorecer la conciliación de los profesionales de un sector esencial y estratégico para el país.
La CETM continuará trabajando en colaboración con las administraciones para impulsar soluciones que refuercen la competitividad del transporte de mercancías por carretera y garanticen su sostenibilidad económica en el actual entorno de incertidumbre.
Se eliminarán los comentarios que contengan insultos o palabras malsonantes.