Tras la aprobación ayer miércoles 29 de abril del Marco Temporal de ayudas por parte de la Comisión Europea, ahora el Ministerio de Hacienda ya no tiene excusas para demorar el pago de los 20 céntimos por litro al gasóleo profesional.
Sin embargo, desde Bruselas marcan el límite de estas ayudas en 50.000 euros por empresa, lo que supondrá que aquellos transportistas con flotas superiores a 20 vehículos no puedan percibir la ayuda completa aprobada por el Gobierno en el Decreto ley 7/2026 publicado en el BOE en marzo.
Imprescindible la aprobación desde Bruselas
Ha sido hasta que la Comisión Europea ha aprobado finalmente este miércoles 29 de abril el Marco Temporal de Ayudas Estatales para la Crisis de Oriente Medio (denominado METSAF), que era el requisito legal indispensable que estaba esperando el Gobierno español para desbloquear el abono de las ayudas de 20 céntimos por litro de combustible aprobadas el pasado mes de Marzo mediante el Decreto ley 7/2026 en respuesta a la guerra de Irán de las que hasta la fecha los transportistas no habían percibido nada.
Desde la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (FENADISMER), valoran positivamente que la Comisión Europea reconozca explícitamente la extrema fragilidad del sector del transporte por carretera, cuyos márgenes, según señala, se sitúan apenas entre el 2% y el 3%, y donde el combustible representa ya el 30% de los costes operativos.
Incremento de costes por el precio del gasóleo
Según el propio análisis realizado por Comisión Europea, el aumento de los precios derivado del conflicto de Irán ha disparado los costes de funcionamiento de los transportistas por encima del 7%, situando a numerosos operadores en riesgo real de quiebra y amenazando con interrumpir las cadenas de suministro en toda la Unión.
Ahora sin embargo, las condiciones impuestas en el marco europeo podría dificultar que aquellas empresas de mayor tamaño puedan ser beneficiarias de las ayudas, ya que la normativa aprobada establece que el importe nominal total de la ayuda concedida no podrá superar los 50.000 euros por empresa.
Esto supone que en la práctica aquellas empresas con una flota superior a los 20 camiones no podrán percibir de forma íntegra la bonificación de los 20 céntimos comprometida por el Gobierno, al sobrepasar rápidamente el tope máximo de ayuda acumulada permitido por la normativa europea.
El Ministerio de Hacienda ya pude pagar las ayudas
Desde el sector del transporte por carretera señalan que no pueden esperar ni un día más tras meses de asfixia financiera soportando el adelanto de unos costes de combustible inasumibles, por lo que con la aprobación de este marco legal europeo.
Desde Fenadismer exigirán al Ministerio de Hacienda que proceda de forma inmediata al pago de las ayudas de 20 céntimos correspondientes al gasóleo profesional devengadas desde el pasado mes de marzo, y asimismo buscarán fórmulas para que ninguna empresa se vea perjudicada por las limitaciones del Marco Temporal europeo de ayudas en un contexto de costes históricamente altos.
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