Las ventas de furgonetas y camiones recuperan el pulso en la UE durante el primer semestre

A pesar de las dificultades geopolíticas, el mercado europeo de vehículos comerciales ha registrado un primer semestre de 2026 en positivo. Tras un inicio desfavorable, los segmentos de las furgonetas y camiones han logrado recuperarse, mientras que los autobuses han experimentado un fuerte crecimiento.

Los vehículos eléctricos han continuado ganando cuota de mercado, aunque se mantiene por debajo del ritmo necesario, debido a la falta de condiciones favorables, especialmente en los segmentos de vehículos más pesados, según datos facilitados por la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA).

Las ventas de furgonetas nuevas en la UE crecieron un 1,9%, hasta alcanzar las 742.759 unidades. Sin embargo, el crecimiento en los cuatro mercados más grandes siguió siendo desigual: España registró un sólido aumento del 7,9%, mientras que las matriculaciones disminuyeron en Alemania (-4,6%), Italia (-4,7%) y Francia (-2,1%).

Las matriculaciones de camiones nuevos también aumentaron un 9,8%, alcanzando las 171.933 unidades. Este crecimiento se debió a la fuerte demanda de camiones pesados que aumentó un  ​11,1%, junto con un aumento del 2,8% en las matriculaciones de camiones medianos. Entre los principales mercados, Polonia (25,9%) y España (13,2%) registraron los mayores incrementos, con Alemania también contribuyendo (7,1%). Por el contrario, el mercado francés se mantuvo relativamente estable en comparación con el primer semestre de 2025.

Las ventas de autobuses subieron un 22,7%, alcanzando las 22.590 unidades. Italia registró el mayor crecimiento entre los principales mercados con un 51,6%, seguida de Alemania y Francia (ambas con un 21,6%). España fue el único gran mercado que experimentó una contracción del 8,5%, mientras que Polonia registró un notable aumento del 78%, convirtiéndose en el cuarto mercado de autobuses más grande de la UE.

Vehículos comerciales según su fuente de alimentación

Furgonetas

Durante el primer semestre de 2026, el diésel siguió siendo la opción preferida para los compradores de furgonetas nuevas en la UE, a pesar de que las matriculaciones disminuyeron un 1,8% hasta las 587.272 unidades, y su cuota de mercado cayó del 82% en el primer semestre de 2025 al 79,1%.

Las furgonetas eléctricas crecieron un 41,6%, alcanzando una cuota de mercado del 13,2%, un aumento respecto al 9,5% del primer semestre de 2025. Los modelos de gasolina disminuyeron un 21,2%, reduciendo su cuota de mercado al 3,8% (frente al 4,9% en 2025). Las matriculaciones de furgonetas híbridas registraron un fuerte crecimiento del 31,7%, aunque representaron solo el 3,3% del mercado de la UE.

Camiones

El diésel mantuvo su dominio en el mercado de camiones durante el primer semestre de 2026. Los camiones diésel representaron el 92,1% de las nuevas matriculaciones en la UE, un 9,3% más que en el mismo periodo del año anterior.

Los camiones eléctricos crecieron un 47,7%, alcanzando el 4,8% del mercado (frente al 3,6% del primer semestre de 2025). Alemania (88,5%), los Países Bajos (44,5%) y Francia (43,7%) impulsaron este crecimiento, representando en conjunto el 74% de todas las matriculaciones de camiones eléctricos en la UE.

Autobuses

Las matriculaciones de autobuses eléctricos en la UE aumentaron un 56,8%, pasando su cuota de mercado del 21,6% al 27,7%. Italia, ahora el mayor mercado de autobuses de la UE, lideró este crecimiento, con un aumento de más del cuádruple en las matriculaciones.

Las matriculaciones de autobuses diésel también crecieron un 11%, alcanzando una cuota de mercado del 58,2%. Además, las matriculaciones de autobuses híbridos crecieron un 10,7%, representando el 6,1% del mercado.