Añadir Diario de Transporte en Google
La Sala de lo Contencioso-Administrativo (Sección 2ª) del Tribunal Superior de Justicia del País Vasco dictó este pasado viernes 24 de julio un auto histórico por el cual, suspendiendo de forma inmediata la ejecución de la Resolución 5/2026 de la Dirección de Tráfico del Gobierno Vasco. Dicha normativa pretendía prohibir de manera absoluta la circulación de vehículos de más de 7,5 toneladas en toda la red viaria vasca durante las 24 horas del próximo 12 de agosto de 2026, coincidiendo con el eclipse total de sol.
Desde la Federación Nacional de Asociaciones de Transportistas de España (FENADISMER) celebran esta decisión judicial que evita un perjuicio económico incalculable y garantiza la libre circulación de mercancías en una de las semanas con mayor intensidad logística del año. La Federación recurrió esta polémica medida al considerarla totalmente arbitraria e inédita, ya que el fenómeno astronómico apenas durará unas horas y su fase de totalidad se limitará a escasos minutos.
El Tribunal asume plenamente los argumentos de FENADISMER, destacando en su auto los siguientes puntos clave:
.- Daños de difícil reparación: La justicia reconoce que un bloqueo total de 24 horas afectaría masivamente a la logística, distribución y a miles de actividades empresariales, provocando perjuicios muy complejos de cuantificar y reparar.
.- Falta absoluta de motivación: El auto desmonta la resolución del Gobierno Vasco al señalar que invocar el eclipse «sólo permite tener por identificado el momento, no el motivo». La Administración no aportó informes técnicos que justificaran la ineficacia de medidas menos restrictivas.
.- Apariencia de buen derecho: El TSJPV concluye que la apariencia de buen derecho está del lado de los transportistas ante la evidente falta de proporcionalidad de la administración autonómica.
.- Condena en costas: El Tribunal impone además las costas del proceso a la Administración demandada.
FENADISMER lamenta que el Gobierno Vasco haya optado por la vía de la imposición unilateral, a diferencia de comunidades vecinas como Navarra o Cataluña, que sí han dialogado con el sector para aplicar restricciones proporcionadas y limitadas estrictamente a las horas de máxima afectación, y que solo tras la actuación judicial llevada a cabo por FENADISMER se haya visto obligado a dialogar con las asociaciones de transportistas.
Para la Federación, esta victoria judicial ampara los derechos fundamentales de un sector esencial y evita el colapso del paso fronterizo de Irún, blindando el suministro y la planificación logística nacional e internacional frente a decisiones administrativas carentes de rigor técnico.
Se eliminarán los comentarios que contengan insultos o palabras malsonantes.