Deutsche Bahn y MAN llegan a un acuerdo sobre el pago de daños y perjuicios por el cártel de camiones

Deutsche Bahn (DB) y el fabricante de camiones MAN han llegado a un acuerdo extrajudicial sobre el pago de una indemnización

Deutsche Bahn (DB) y el fabricante de camiones MAN han llegado a un acuerdo extrajudicial sobre el pago de una indemnización
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Deutsche Bahn (DB) y el fabricante de camiones MAN han llegado a un acuerdo extrajudicial sobre el pago de una indemnización. Este acuerdo se deriva de la participación de MAN en el llamado cártel de camiones.

De esta forma, DB y MAN ponen fin a su disputa legal de casi diez años. Las partes han acordado mantener la confidencialidad sobre el monto del acuerdo. Martin Seiler, miembro del consejo de administración de DB responsable de recursos humanos y asuntos legales, lo describió como una «buena solución para ambas partes», alcanzada tras intensas negociaciones.

Para gestionar las reclamaciones de indemnización derivadas de las infracciones del cártel, Deutsche Bahn (DB) creó una empresa independiente, DB Competition Claims GmbH.

Esta empresa consolida las reclamaciones por daños y perjuicios derivadas del cártel de camiones presentadas por DB, las Fuerzas Armadas alemanas, varios aeropuertos y aproximadamente otras 40 empresas. Por lo tanto, además de DB, estas otras empresas también se benefician del acuerdo alcanzado.

Tras el acuerdo extrajudicial con MAN, Iveco sigue siendo la única demandada en la demanda por daños y perjuicios derivada del cártel ante el Tribunal Regional de Múnich I. DB ha alcanzado acuerdos por separado con todas las demás empresas en los últimos años.

«En lo que respecta a Iveco, el procedimiento en curso ante el Tribunal Regional de Múnich I continuará. El tribunal decidirá ahora el curso de acción a seguir», declaró Martin Seiler.

Las demandas restantes contra Iveco, que ascienden a aproximadamente 70 millones de euros, se examinarán el 20 de abril de 2026. Aún se desconoce cuándo se dictará sentencia.

En 2016 y 2017, la Comisión Europea determinó que los fabricantes de camiones DAF, Daimler, Iveco, MAN, Volvo/Renault y Scania habían participado en acuerdos de cártel ilegales entre 1997 y 2011.

Estos acuerdos ilegales consistían principalmente en el intercambio de listas de precios, así como en retrasos y repercusiones en la introducción de tecnologías de reducción de emisiones. Ya se han impuesto multas récord por un total de 3.800 millones de euros a los miembros del cártel.

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