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Paul Chapman.- Junio de 2026 trajo consigo una intensa actividad de adquisiciones logísticas, con fusiones y adquisiciones que abarcaron varios continentes en áreas como corretaje de carga, transporte de mercancías, logística contractual, paquetería y entrega de última milla, transporte especializado y con temperatura controlada, despacho de aduanas y tecnología logística.
El mes destacó menos por una única megaoperación dominante y más por la amplitud de la consolidación en diversos subsectores, a medida que las plataformas estratégicas, respaldadas por capital privado y las empresas familiares buscaban aumentar su escala, alcance geográfico y capacidad tecnológica.
ShipStation Global
La transacción más significativa del mes por su magnitud fue la formación de ShipStation Global mediante la fusión de WWEX Group y Auctane , que combina la intermediación de fletes con software de envío para crear una plataforma que presta servicios a más de tres millones de clientes y gestiona más de tres mil millones de envíos anuales a través de una red de más de 75 transportistas de carga fraccionada (LTL), más de 350 transportistas regionales e internacionales y 45 000 transportistas de carga completa.
En términos de valoración pura, la adquisición por parte de AD Ports Group del operador brasileño de terminales agrícolas a granel CLI por 3100 millones de dirhams (835 millones de dólares) destacó como la mayor transacción divulgada del mes, marcando la entrada del grupo de los EAU en Latinoamérica y su mayor operación de fusiones y adquisiciones hasta la fecha, mientras que la adquisición por parte de CH Robinson del especialista en carga de alto valor DeSpir Logistics por 75 millones de dólares extendió sus capacidades de servicio premium y orientado a la seguridad a los sectores de salud, ciencias de la vida y aeroespacial.
Las empresas de intermediación
La consolidación de las empresas de intermediación de transporte de mercancías continuó a buen ritmo, especialmente entre las plataformas con IA y las plataformas de consolidación que se dirigen a un mercado altamente fragmentado. La adquisición de LG Logistics Solutions por parte de Fura marcó la sexta operación de la empresa de logística de terceros (3PL) con sede en Cincinnati, impulsada por IA, a medida que migra las empresas de intermediación adquiridas a una plataforma de automatización compartida.
Por su parte, la adquisición de March Transporte, operador de 26 camiones en Renania del Norte-Westfalia, por parte de NexDash, dio inicio a su estrategia de compra y desarrollo «Neo-Carrier», que combina la consolidación con su sistema operativo de flotas NexOS basado en IA.
La adquisición de Double-Stack Logistics, especialista en transporte intermodal, por parte de Open Road Ventures, reflejó el continuo interés del capital privado en respaldar a los intermediarios de transporte de mercancías más pequeños y especializados con capacidad financiera para su expansión.
La expansión de la red transfronteriza y regional siguió siendo un tema clave. Van Moer Logistics incorporó la división de carga aérea de Ziegler Belgium para completar una oferta multimodal integral en el aeropuerto de Bruselas, mientras que la adquisición de Pfaff International por parte de Bertling Group fortaleció su presencia en Alemania y añadió una oficina en Finlandia.
El Benelux
La adquisición de Vos Transport Group, también operador familiar, por parte de Ewals Cargo Care, y la compra de Visser Transport Agencies por parte de Bergeijk Logistics profundizaron la presencia de los operadores del Benelux en los corredores europeos adyacentes, extendiéndose esta última hasta Austria, Eslovenia y Croacia.
Más allá, la adquisición por parte de Asyad Group de una participación mayoritaria en Universal Logistics Services y Highway Logistics Center de Uzbekistán estableció un puente multimodal directo entre los puertos de Omán y los corredores comerciales de Asia Central, captando aproximadamente una cuarta parte del tráfico ferroviario de contenedores del país, mientras que la adquisición por parte de CLdN del negocio de carga muelle a muelle y puerta a puerta de Samskip amplió su red RoRo y LoLo entre el continente, el Reino Unido e Irlanda.
Los servicios de intermediación aduanera y las transacciones orientadas al cumplimiento normativo ocuparon un lugar destacado a medida que los proveedores buscaban fortalecer sus capacidades transfronterizas reguladas.
La adquisición de Trovino, con sede en Viena, por parte de Customs Support Group, completó su presencia en la región DACH; Imperative Logistics sumó tres décadas de experiencia en cumplimiento normativo comercial mediante la compra de Jose D. Gonzalez, CHB, cuyo fundador ahora se incorpora como vicepresidente de Cuentas Nacionales; y la adquisición de Zollprofis por parte de Rhenus Alpina amplió su organización suiza de aduanas y comercio exterior a cinco ubicaciones fronterizas.
El transporte industrial
La infraestructura logística especializada y vertical también atrajo inversiones sostenidas. La adquisición por parte de Mutares de TREPEL Airport Equipment y MAFI Transport-Systeme a NDW Maschinenbau Holding creó un negocio combinado de equipos de asistencia en tierra y transporte industrial que generó alrededor de 150 millones de euros en ingresos en más de 115 países, mientras que en Italia, la adquisición por parte de Apice de Ars Movendi, con sede en Florencia, y la apertura de una nueva instalación en Florencia consolidaron su posición en el mercado logístico de arte del país.
En Estados Unidos, la adquisición por parte de Cadogan Tate de Fully Loaded Deliveries, con sede en Phoenix, extendió su red de manejo de alta gama para residencias, diseño y bellas artes al suroeste, y la adquisición por parte de Mercury de su socio de larga data King Courier profundizó su presencia logística en el sector de la salud y las ciencias de la vida en el Área de la Bahía de San Francisco.
La consolidación de paquetes, entregas de última milla y almacenamiento completó la actividad del mes. Colis Privé, la división B2C de CEVA Logistics, acordó adquirir las operaciones ibéricas y francesas de Paack en una operación que impulsaría sus ingresos por encima de los 550 millones de euros y crearía una plataforma paneuropea de última milla que abarcaría Francia, Bélgica, Luxemburgo, España y Portugal.
La adquisición por parte de RBW Logistics de World Distribution Services y Pacific Cascade Distribution de World Group añadió ubicaciones y capacidad clave de almacenes en EE. UU., la adquisición de Prepak por parte de Invicium amplió la capacidad de embalaje por contrato y almacenamiento para la distribución minorista y de bienes de consumo de alta rotación en Australia, y la compra de F2F Transport por parte de LRT Group amplió su cartera de transportistas en Norteamérica.
El transporte marítimo
La consolidación de la tecnología y el software logísticos continuó paralelamente a la serie de acuerdos operativos. Libra Software Group, parte de Vela Software International dentro de Constellation Software, adquirió Expedient, proveedor de software de aduanas y transporte con sede en Melbourne, para ampliar su presencia en Australia y Nueva Zelanda; Truckstop.com adquirió Wize Load, plataforma para carga sobredimensionada y de plataforma abierta, para ampliar su oferta de tecnología especializada para el transporte de mercancías; y Kale Logistics Solutions adquirió Portel, especialista español en sistemas para comunidades portuarias, para expandirse a los mercados europeos de comercio marítimo y digitalización portuaria.
Las transacciones de junio refuerzan varias tendencias estructurales: la consolidación de empresas de intermediación de transporte de mercancías mediante inteligencia artificial, la profundización de las redes transfronterizas en Europa y Asia Central, el creciente enfoque en aduanas y cumplimiento normativo, y la inversión sostenida en nichos especializados (arte, asistencia en tierra, cadena de frío, última milla).
Las compañías de transporte europeas de propiedad familiar, las plataformas de capital privado y los grupos logísticos globales persiguen el mismo objetivo: mayor densidad de red, resiliencia regulatoria y control integral de la cadena de suministro.
Autor: Paul Chapman. Fuente: Ti Insight
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