Los ministros de transporte de la Unión Europea se reunieron hoy en una videoconferencia informal para evaluar el impacto de los acontecimientos en Oriente Medio en el sector del transporte, lo que supone un paso importante hacia una respuesta coordinada de la UE ante el aumento de los costes del combustible y la volatilidad del mercado.
Desde la Organización Internacional del Transporte por Carretera (IRU), celebran la rápida convocatoria de ministros, en consonancia con su reciente llamamiento a favor de un debate urgente y coordinado a nivel de la UE , y el claro reconocimiento del impacto de la crisis actual en el sector del transporte por carretera.
Esto se produce tras las constantes gestiones que desde esta organización internacional del transporte han realizado durante las últimas seis semanas ante las autoridades de la UE y los Estados miembros sobre el impacto de la crisis del combustible y las medidas urgentes necesarias para apoyar y estabilizar las operaciones vitales del transporte por carretera.
Los ministros subrayaron durante la reunión que el aumento de los precios del combustible y la volatilidad de los precios ya están ejerciendo una presión considerable sobre las empresas de transporte, con consecuencias para las cadenas de suministro. Hicieron hincapié en la necesidad de mantener redes de transporte resilientes, salvaguardar las cadenas de suministro y evitar respuestas nacionales fragmentadas.
El fuerte énfasis en la coordinación a nivel de la UE para evitar la fragmentación y garantizar una respuesta coherente refleja las prioridades clave que la IRU ha planteado sistemáticamente desde el inicio de la crisis.
La directora de la IRU para la UE, Raluca Marian, declaró que: “Acogemos con satisfacción la rápida iniciativa de la Presidencia chipriota de reunir a los ministros en esta fase inicial de la crisis. Es especialmente importante que el transporte por carretera haya sido claramente reconocido como uno de los sectores más afectados por la volatilidad de los precios del combustible, con implicaciones directas para los pasajeros y las cadenas logísticas en toda la UE. Es fundamental hacer hincapié en la acción coordinada de la UE, con un papel central para la Comisión. Este es un buen comienzo; lo que importa ahora es cómo se traducen estos compromisos en un apoyo concreto para los operadores sobre el terreno».
Los ministros destacaron la necesidad de adoptar medidas específicas y temporales, incluido el uso de ayudas estatales y flexibilidad regulatoria, manteniendo al mismo tiempo la proporcionalidad y la igualdad de condiciones en todo el mercado único.
También subrayaron la importancia de garantizar la continuidad del suministro de combustible, fortalecer la resiliencia del sistema y supervisar de cerca las reservas de combustible, reconociendo la volatilidad de los precios como el desafío más inmediato.
De cara al futuro, en la IRU subrayan que las medidas de la UE deben traducirse rápidamente en apoyo práctico sobre el terreno, en particular para las empresas de transporte por carretera que se enfrentan a márgenes ajustados y a una capacidad limitada para absorber nuevos impactos en los costes.
Ante la previsión de que la Comisión Europea presente su conjunto de herramientas para la crisis y las medidas que la acompañan en los próximos días, desde la IRU piden una actuación rápida, coordinada y eficaz que refleje la realidad operativa y proporcione ayuda inmediata a las empresas de transporte de toda la Unión Europea.
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