Añadir Diario de Transporte en Google
Transport Focus y SNAP piden una mayor actuación del sector tras una nueva investigación que pone de manifiesto la necesidad de contar con aparcamientos para camiones más seguros y de mayor calidad, así como una colaboración más estrecha entre el Gobierno y la industria.
Más de la mitad de los conductores de vehículos pesados (HGV) siguen mostrando su insatisfacción tanto con la calidad como con la disponibilidad de las áreas de servicio en las carreteras del Reino Unido, según Transport Focus, mientras el organismo independiente insta a una mayor colaboración para mejorar el bienestar de los conductores, la seguridad vial y la resiliencia del sector del transporte de mercancías.
Durante una entrevista con SNAP, Katherine McGowan Downey, Senior Engagement Manager de Transport Focus, afirmó que la falta de uniformidad en los estándares de las áreas de descanso y los aparcamientos para camiones sigue afectando al bienestar de los conductores, a pesar de que existen ejemplos de instalaciones excelentes repartidas por todo el país.
En los últimos tres años, Transport Focus ha encuestado a casi 20.000 conductores de camiones, y más de la mitad ha manifestado su insatisfacción tanto con la calidad como con la cantidad de lugares disponibles para detenerse. Los resultados refuerzan la creciente preocupación de que el acceso a instalaciones seguras, protegidas y acogedoras sigue siendo uno de los mayores retos del sector del transporte.
«Hay algunas áreas realmente excelentes, pero sencillamente no hay suficientes y tampoco existe la consistencia necesaria», afirmó Katherine McGowan Downey. «Los conductores hacen varias paradas al día, por lo que disponer de instalaciones seguras, protegidas y de calidad es fundamental.»
La investigación también reveló una relación clara entre la seguridad de los emplazamientos y el bienestar de los conductores. Aquellos que calificaron negativamente la seguridad de las instalaciones tenían muchas menos probabilidades de afirmar que descansaban bien por la noche, lo que pone de manifiesto que la calidad del aparcamiento influye directamente tanto en el bienestar de los conductores como en la seguridad vial.
«Al tratarse de una profesión en la que la seguridad es crítica, los conductores necesitan descansar adecuadamente», continuó Katherine. «Si no se sienten seguros donde estacionan, su capacidad para dormir se ve afectada, y eso acaba repercutiendo en todos los usuarios de la red viaria.»
La capacidad disponible sigue siendo otro motivo importante de preocupación. Cuando los aparcamientos seguros para camiones están completos, los conductores a menudo no tienen otra opción que estacionar en apartaderos o polígonos industriales donde la seguridad es mínima, lo que incrementa tanto los riesgos para su seguridad personal como la amenaza del robo de mercancías.
Transport Focus considera que la mejora de las instalaciones no puede lograrse mediante la actuación de una sola organización.
«No creo que una única organización pueda resolver este problema por sí sola», explicó Katherine. «El Gobierno, National Highways, los operadores logísticos y los gestores de las áreas de servicio deben trabajar conjuntamente. Además, es necesario que esta cuestión reciba una mayor atención política para superar algunos de los obstáculos estructurales a largo plazo.»
Uno de los mayores desafíos identificados es el sistema de planificación urbanística, que continúa limitando el desarrollo y la ampliación de los aparcamientos para camiones. Transport Focus solicita procesos de planificación que reconozcan mejor las necesidades del transporte de mercancías y favorezcan la inversión a largo plazo en infraestructuras viarias.
La organización ya ha comenzado a impulsar cambios mediante investigaciones exhaustivas, mesas redondas con el sector y un plan de acción desarrollado junto con las principales partes interesadas. Su Logistics and Coach Survey también se ha convertido en un indicador oficial del rendimiento de National Highways, contribuyendo a que la experiencia de los operadores de transporte de mercancías se refleje en la evaluación de la red estratégica de carreteras.
Comentando los resultados, Matthew Bellamy, Director General de SNAP, declaró: «Los conductores profesionales mantienen abastecido al Reino Unido cada día, pero demasiados siguen teniendo dificultades para encontrar lugares seguros donde detenerse. Las conclusiones de Katherine refuerzan lo que los conductores llevan años trasladando al sector. Contar con mejores instalaciones no es simplemente una cuestión de comodidad; es esencial para la seguridad, el bienestar y la resiliencia operativa.»
«En SNAP estamos comprometidos a facilitar que las flotas y los conductores puedan localizar, reservar y pagar aparcamientos seguros para camiones en todo el Reino Unido y Europa. La tecnología desempeña un papel fundamental junto con la inversión continua en infraestructuras, ayudando a los conductores a acceder a instalaciones de confianza y permitiendo a los operadores planificar viajes más seguros y eficientes.»
Aunque Katherine reconoció que la reciente inversión del Gobierno ha permitido mejorar algunas instalaciones, insistió en que es imprescindible mantener el impulso.
«Necesitamos que todos los conductores de camiones tengan acceso a instalaciones seguras y de calidad allí donde necesiten detenerse», afirmó. «Eso requiere inversión, una mejor planificación, una colaboración más sólida y seguir dando visibilidad a estos problemas para que continúen siendo una prioridad.»
A medida que sigue creciendo la demanda sobre la red de transporte de mercancías del Reino Unido, tanto Transport Focus como SNAP consideran que mejorar las instalaciones en carretera será fundamental no solo para atraer y retener conductores, sino también para garantizar una cadena de suministro más segura y resiliente de cara al futuro.
Vídeo:
Se eliminarán los comentarios que contengan insultos o palabras malsonantes.