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La empresa pública SEITT dependiente del Ministerio de Transporte y Movilidad Sostenible que gestiona las autopistas ha decidido finalmente despedir a todo su personal de peaje de la AP-7 a partir de hoy 6 de Julio.
La liberalización del peaje “por interés general” decidida por el Consejo de Ministros les pone en la calle mediante un ERE por causas productivas y organizativas.
La negociación del ERE en la empresa se ha visto condicionada por el carácter de empresa pública de SEITT al depender las condiciones de salida que podían acordarse, de la cantidad que autoriza el Ministerio de Hacienda.
Desde CCOO lamentan el maltrato recibido por la plantilla, tanto del Ministerio de Hacienda como del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Las condiciones de salida no se corresponden con las condiciones habituales que se suelen acordar en los Expedientes de Regulación de Empleo sin causas económicas.
Las indemnizaciones
La indemnización aplicable a las personas trabajadoras será la autorizada, esto es, la mínima legal (20 días de salario por año con el tope de 12 mensualidades) complementada con una cantidad (unos 7.500 euros de media) que no compensa el perjuicio provocado por el consumo de desempleo que han sufrido las personas afectadas en los 16 meses que han durado los ERTES anteriores, cuando la empresa argumentaba que el levantamiento de barreras era provisional. De no llegarse a acuerdo, la empresa abonaría únicamente el mínimo legal sin complemento.
La empresa no ha admitido tampoco ni la posibilidad de recolocación en otras empresas públicas dependientes del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ni en otros centros si conllevaba aumento de categoría, ni la contratación de los servicios de una empresa de recolocación ni compensaciones por cambio de residencia ante los traslados voluntarios que ofrecía en otras comunidades autónomas.
«Por otro lado, las personas afectadas se van a la calle sin haberse solucionado la discriminación salarial por cuestión de género», señalan desde CCOO.
Además, resaltan desde el sindicato, que los salarios de las personas afectadas siguen afectados por la brecha salarial detectada en el diagnóstico del plan de igualdad que sigue pendiente de negociación con discriminación salarial por cuestión de género en las categorías de peaje afectadas por el despido colectivo.
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