«Sin rastro de la ayuda mensual de 20 céntimos la gasóleo para los transportistas dos meses después desde la aprobación del Decreto-ley 7/2026 de ayudas por la guerra de Irán», se quejan las empresas y los transportistas autónomos
Sobre todo porque e l Gobierno español aún no ha recibido el visto bueno por parte de la Comisión Europea para desbloquear el paquete de ayudas por la guerra de Irán, algo que ha llevado a que el sector esté reclamando aclaraciones urgentes para conocer si se aplicará o no el tope de 50.000 euros por empresa fijado en el Marco Temporal europeo.
Sin recibir las ayuda de 2o céntimos por litro
Desde la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (FENADISMER), denuncian públicamente la situación de parálisis e incertidumbre que están viendo miles de transportistas en todo el país, sobre todo, porque han pasado ya dos meses desde la aprobación del Real Decreto-ley 7/2026 de medidas urgentes de respuesta a las consecuencias económicas de la guerra de Irán, pero las empresas y los transportistas autónomos del transporte por carretera siguen sin percibir ni un solo euro de la ayuda mensual de 20 céntimos por litro de combustible comprometida por el Gobierno con el Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC).
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Consideran que el motivo de este retraso es inaceptable por la falta de autorización definitiva por parte de la Comisión Europea al paquete de ayudas estatal. A pesar de que Bruselas aprobó el pasado 29 de abril el nuevo Marco Temporal de Ayudas por la crisis internacional, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y el Gobierno español no han logrado todavía el visto bueno imprescindible para que se desbloqueen los pagos cargados a los presupuestos nacionales.
Para la federación de transportistas, resulta especialmente preocupante la total falta de transparencia respecto a las condiciones que impondrá Bruselas. A fecha de hoy 23 de mayo de 2026, el Gobierno aún no ha aclarado si a estas subvenciones se les aplicará de forma estricta el tope máximo de 50.000 euros por empresa establecido en el Marco Temporal europeo.
«En el caso de confirmarse este límite, la eficacia de la medida quedaría totalmente desvirtuada para las medianas y grandes empresas del sector, que superan ese umbral de consumo en cuestión de semanas debido al consumo de carburante de sus flotas».
«El sector no puede esperar ni un día más»
Por lo que desde Fenadismer recuerdan que el sector del transporte por carretera de mercancías y viajeros lleva dos meses soportando el impacto directo del encarecimiento de los carburantes sin recibir ningún tipo de oxígeno financiero. Por lo que exigen al Gobierno español que agilice de inmediato las gestiones diplomáticas con la Comisión Europea, clarifique las condiciones de los topes de ayuda y proceda al abono inmediato de las cuantías adeudadas.
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