El Grupo de Trabajo sobre el Tránsito Alpino espera que la sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea conduzca a la revocación de las medidas contra el tránsito y, por lo tanto, a una solución a la intolerable situación en la ruta del Brenner.
El 21 de abril de 2026, la vista oral del procedimiento de infracción interpuesto por Italia contra las medidas antitránsito de Austria tendrá lugar ante el Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) en Luxemburgo.
El Grupo de Trabajo de Tránsito Alpino celebra que este caso, de vital importancia para el sector del transporte europeo, esté cobrando finalmente impulso. El Grupo de Trabajo de Tránsito Alpino espera que el TJUE declare inadmisibles las medidas antitránsito implementadas por Austria. En el pasado, el TJUE ya dictaminó en dos ocasiones que la prohibición sectorial de circulación es incompatible con el Derecho de la UE.
Antecedentes:
El 30 de julio de 2024, el gobierno italiano presentó una demanda contra Austria ante el Tribunal de Justicia de la Unión Europea en relación con las numerosas medidas contra el tránsito en el Corredor del Brenner. La Comisión Europea interviene en la demanda. En el caso C-524/24, se alega que Austria violó el principio fundamental de la libre circulación de mercancías, ya que medidas como la prohibición de circulación por sectores, la prohibición de circulación nocturna, la prohibición de circulación invernal y los cierres de fronteras son incompatibles con el Derecho de la UE.
Las asociaciones de transporte y logística representadas en el Grupo de Trabajo de Tránsito Alpino han dejado claro reiteradamente a la Comisión Europea y a todos los demás actores políticos en los últimos años que la situación es insostenible para la economía, especialmente para las empresas de transporte medianas, los camioneros afectados y también para los residentes del valle del Inn bávaro.
Numerosas conversaciones gubernamentales con los estados vecinos y la Comisión Europea no han logrado encontrar una solución. Las restricciones unilaterales de tránsito impuestas por Austria en uno de los principales corredores de la red TEN-T siguen vigentes. En particular, las colas de camiones de hasta 80 kilómetros en los días de desbloqueo son inaceptables para todos los implicados. El intercambio de mercancías dentro de la Unión Europea se ve gravemente obstaculizado.
Las asociaciones de transporte y logística representadas en el Grupo de Trabajo sobre Tránsito Alpino celebran que se espere pronto una sentencia definitiva del Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) tras la vista oral.
Las restricciones al tránsito por el Paso del Brenner son inaceptables desde hace tiempo para el sector del transporte: «Consideramos que, dada la clara situación jurídica, se ordenará a Austria que retire las medidas contra el tránsito.
Esto enviaría una señal, largamente esperada, para el fortalecimiento del mercado interior. Un mercado interior que funcione correctamente es de vital importancia para la libre circulación de mercancías y el libre comercio dentro de la Unión Europea, especialmente en tiempos de barreras comerciales globales».
El Grupo de Trabajo de Tránsito Alpino incluye, además de la BGL, a las asociaciones de transporte por carretera AISÖ (A), ANITA (I), FNTR (F), ITD (DK), NLA (DK, S, N), TLN (NL) y la asociación mundial IRU.
Se eliminarán los comentarios que contengan insultos o palabras malsonantes.