El Gobierno de la Generalitat de Cataluña ha aprobado un Decreto-Ley para llevar a cabo de manera urgente actuaciones que garanticen la prestación del servicio de bus interurbano, impulsen la descarbonización de las flotas y den respuesta al incremento de la demanda.
La medida se articula en torno a tres factores principales: el aumento continuado del número de viajeros, el proceso de descarbonización de las flotas y la necesidad de adecuar los plazos de amortización de las inversiones realizadas por las empresas operadoras.
En los últimos años, la red interurbana ha experimentado un aumento significativo de la demanda. En 2022 se registraron 78 millones de pasajeros; 74 millones en 2023; 82 millones en 2024 y 90 millones en 2025. Para 2026, se prevé un nuevo incremento de entre el 10% y el 15%.
En este contexto, el presidente de FECAV, José María Chavarría, ha destacado que este crecimiento «ha sido posible gracias al esfuerzo inversor de las empresas operadoras, que han impulsado la renovación de flotas, la adopción de tecnologías de bajas emisiones y la mejora de los recursos humanos y técnicos para dar respuesta al aumento de la demanda«.
Asimismo, esta modificación de los contratos actuales permite dar cobertura a las importantes inversiones vinculadas a la descarbonización del transporte de viajeros por carretera. El coste de un autobús nuevo puede oscilar entre los 350.000 y los 800.000 euros, en función de la tecnología, lo que requiere marcos concesionales que faciliten la amortización de estas inversiones.
Por otro lado, la necesidad de adoptar medidas urgentes también se enmarca en el contexto actual de la red ferroviaria, especialmente Rodalies, donde las incidencias en la prestación del servicio y las actuaciones en curso pueden afectar a la regularidad del sistema. En este escenario, el autobús interurbano ha asumido un papel clave para garantizar la movilidad de la ciudadanía, con un incremento de la demanda que ha generado tensiones puntuales de capacidad y que requiere reforzar la oferta, así como disponer de más vehículos y personal de conducción por parte de las empresas operadoras.
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