Excluyen a las asociaciones de transportistas del Consejo Superior de Movilidad Sostenible

Desde Fenadismer exigen al Ministerio de Transportes la inclusión del sector del transporte por carretera en el nuevo Consejo Superior de Movilidad Sostenible, ya que el proyecto actual limita la voz empresarial a organizaciones generalistas, dejando fuera a los profesionales específicos del transporte.

La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (FENADISMER), recuerda que el transporte por carretera es el eje vertebrador de la movilidad y el principal ejecutor de las políticas de sostenibilidad, por lo que ha solicitado que las organizaciones representativas del Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC),  formen parte del órgano de consulta.

La queja de la federación de transportistas viene motivada porque el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha iniciado, por vía de urgencia, el trámite de aprobación del Real Decreto que regulará el Consejo Superior de Movilidad Sostenible.

Excluye a las asociaciones de transportistas

Este nuevo órgano oficial nace como una entidad superior de asesoramiento, consulta y debate del Sistema de Movilidad Sostenible. Sin embargo, desde Fenadismer denuncian públicamente que el proyecto normativo actual excluye de forma incomprensible a las asociaciones profesionales específicas del sector del transporte por carretera.

En el texto sometido actualmente a consulta, se limita la representación empresarial exclusivamente a «dos representantes por cada una de las organizaciones empresariales que sean miembros del Consejo Económico y Social».

Por lo que esta fórmula restringe la participación solo a organizaciones de carácter estrictamente intersectorial y generalista. A juicio de la federación esta decisión vulnera frontalmente el espíritu de gobernanza integrada que promueve la propia Ley de Movilidad Sostenible.

Representación del CNTC

Considera la asociación de transportistas que el transporte por carretera es el verdadero eje vertebrador de la movilidad de personas y mercancías en España. Además, el sector es el principal ejecutor de las políticas medioambientales y de sostenibilidad que el Gobierno pretende implantar. Por lo que para ellos resulta contradictorio y contraproducente que el órgano técnico diseñado para dibujar el futuro de la movilidad prescinda de las asociaciones que representan la realidad diaria del transporte.

Por todo lo anterior, desde FENADISMER han presentado una solicitud formal ante el Ministerio de Transportes para modificar el proyecto normativo, solicitando que se garantice la presencia de las organizaciones representativas que componen el Comité Nacional de Transporte por Carretera, al ser los interlocutores válidos, específicos y con representatividad acreditada ante el propio Ministerio.