El fabricante MAN Truck & Bus amplía su portafolio de camiones completamente eléctricos con la incorporación del nuevo MAN eTGM, un modelo clave para el segmento medio de reparto.
Este camión de 16 toneladas con una autonomía de hasta 480 kilómetros, que cubrirá el hueco entre el ligero MAN eTGL y la serie pesada compuesta por el eTGX y el eTGS. De este modo, MAN ofrece por primera vez una gama completa y uniforme de camiones eléctricos de 12 a 50 toneladas que se basa en un concepto tecnológico modular y transversal.
Con una MMA de 16,01 toneladas (opcionalmente 16,5 toneladas) y una carga útil del chasis de hasta 10,6 toneladas, el MAN eTGM es apto para una gran variedad de carrocerías. Este camión completamente eléctrico en el segmento de más de 16 toneladas permite a los clientes de muchos mercados europeos beneficiarse de importantes ventajas en materia de peajes.
Al mismo tiempo, el MAN eTGM contribuye a reducir de manera significativa las emisiones de las flotas y facilita a las empresas de transporte el cumplimiento de normativas como los objetivos de la UE en materia de emisiones de CO2 para flotas de vehículos industriales pesados.
El MAN eTGM se ha concebido específicamente para cumplir los requisitos del transporte de reparto urbano y regional
El incremento de los precios de la energía, el endurecimiento de las normas de emisiones y el aumento de las restricciones de ruido convierten a los vehículos industriales con propulsión eléctrica en una alternativa atractiva tanto desde el punto de vista económico como medioambiental, en especial para su uso urbano. Precisamente ahí es donde entra en juego el nuevo eTGM, ya que cuenta con una elevada carga útil, un funcionamiento con remolque con una MMA del conjunto de hasta 33 toneladas, gran versatilidad de uso y una cadena cinemática eléctrica especialmente eficiente.
«Con el MAN eTGM, lanzamos la solución eléctrica perfecta para el transporte de reparto urbano y regional. Es la culminación lógica de nuestra cartera de vehículos eléctricos y convierte a MAN en un auténtico proveedor de la gama completa de vehículos industriales eléctricos con batería», señala Friedrich Baumann, miembro de la Junta Directiva, responsable de Ventas y Soluciones para Clientes de MAN Truck & Bus.
Un concepto eTruck unificado y concebido para gran variedad de aplicaciones
Al igual que todos los camiones eléctricos de MAN, el eTGM toma como base el sistema modular BEV estandarizado de las series de vehículos pesados. La unidad de propulsión central, los sistemas de baterías, la arquitectura de alta tensión y la gestión térmica se basan en el desarrollo del eTGX y el eTGS, y se han adaptado al segmento de gama media. El motor eléctrico MAN eCD210 ofrece 210 kW (285 CV) y un par máximo de 800 Nm en combinación con MAN TipMatic 2. La elevada capacidad de recuperación de energía garantiza una excelente eficiencia energética, especialmente en el transporte con paradas y arranques frecuentes.
Un sistema de baterías modular con dos a cuatro paquetes de baterías permite una configuración precisa para cada aplicación y evita costes y peso innecesarios. Dependiendo de la configuración, se pueden alcanzar autonomías de hasta 480 kilómetros, que son perfectas para aplicaciones exigentes de reparto y transporte regional.
Gran versatilidad y facilidad de montaje
Fiel al estilo de MAN, la compañía contó de forma sistemática con los carroceros desde las primeras fases del desarrollo. Las interfaces adaptadas a las carrocerías, las distancias entre ejes optimizadas y la disponibilidad de una toma de fuerza mecánica opcional (mPTO) —un verdadero elemento diferencial frente a la competencia—, permiten utilizar las habituales carrocerías de serie sin necesidad de realizar adaptaciones complejas.
Entre los ámbitos de aplicación típicos del MAN eTGM se incluye la logística alimentaria y de supermercados, los servicios municipales, la construcción, la gestión de residuos, y el transporte de reparto regional.
El lanzamiento del MAN eTGM permite a MAN Truck & Bus avanzar en su objetivo de impulsar activamente la transformación del sector del transporte, ofreciendo el producto adecuado en el momento preciso.
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