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Las empresas de transporte por carretera de Gran Bretaña (empresas de transporte, autocares y furgonetas) están siendo empujados al límite por el aumento vertiginoso de los costos del gasóleo, y las nuevas cifras de la industria revelan que menos de cuatro de cada diez creen que sus negocios pueden seguir funcionando antes de que las condiciones se vuelvan insostenibles.
Una nueva encuesta de la RHA (Asociación de Transporte por Carretera) destaca que los precios del gasóleo se han disparado un 35 por ciento desde que comenzó el conflicto con Irán hace tres meses, dejando a muchas de las empresas que mantienen los estantes de la nación abastecidos y las mercancías en movimiento luchando por sobrevivir.
La asociación está pidiendo al Gobierno que introduzca un Reembolso para Usuarios Esenciales, una medida específica que ayudaría a las empresas a reducir el costo del transporte de personas y mercancías y aliviaría la presión que está haciendo subir los precios para los clientes.
Aliviar las presión inflacionista
El director general de la RHA, Richard Smith, dijo: «Solo el 39 por ciento de las empresas confían en poder seguir adelante bajo las presiones actuales antes de que se vuelva insostenible. Esa es una imagen cruda de las condiciones en las que trabajan actualmente los operadores de transporte. Necesitamos que el Gobierno actúe ahora. Estamos pidiendo un reembolso para usuarios esenciales para ayudar a las empresas de nuestro sector clave a reducir el costo de hacer negocios y aliviar la presión inflacionaria. Siete de cada diez operadores nos dijeron que un reembolso reduciría la necesidad de aumentar los precios para los clientes».
El Gobierno redujo recientemente el impuesto al gasóleo rojo, por lo que ya reconoce que las fluctuaciones en los precios del combustible están perjudicando al sector del transporte. La RHA está pidiendo lo mismo para los usuarios de diésel blanco.
El gasóleo rojo es el combustible más barato y con menos impuestos para maquinaria todoterreno como tractores y generadores, mientras que el gasóleo blanco es el combustible estándar, con todos los impuestos pagados, que impulsa tanto a los camiones como a los autobuses por las carreteras.
Márgenes muy ajustados
Richard agregó: «Ante el temor de las empresas a lo peor, ocho de cada diez nos dijeron que sus márgenes, ya de por sí muy ajustados, se están reduciendo, y el aumento de los precios del combustible está creando problemas de flujo de caja. Este es un problema que exige una acción inmediata. Las medidas que estamos pidiendo brindarían un respiro y darían a las empresas la confianza para mirar hacia adelante sin el espectro de la insolvencia pendiendo sobre ellas.»
Mirando más hacia adelante, la RHA también está pidiendo que los aumentos del impuesto sobre los combustibles se pospongan indefinidamente, desechar los planes de vincular el impuesto sobre los combustibles al RPI a partir del próximo abril de 2027. La asociación ha escrito al Ministro de Hacienda y a los ministros pertinentes, instando a una reunión para discutir estos temas.
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